在核装置/弹道导弹的制造、维护和生命力体系建设上：

但在生命力设计上，目前没有充足信息证明朝鲜的洲际弹道导弹/核装置采用了何种高生存能力设计。火星-15/17发射时采用的都是机动发射车发射，但11轴重型发射车以朝鲜国内的道路建设，似乎缺乏足够的机动空间。因此，朝鲜的核武器生存力建设，可能是平洞开掘、发射车隐蔽待机，接到命令后冲刺开到场坪上发射。

同时，也没有证据证明朝鲜具备任何的核力量预警体系。诸如美俄那种花费天价建立起来的整套天基/陆基/海基预警雷达，对于朝鲜来说肯定是不存在的。事实上，以朝鲜人民军的防空，尤其是空情态势掌握能力，朝鲜在战时能不能完备地掌握大气层内的空情情况都很难说。且朝鲜本国狭窄的国土纵深，也让朝鲜核武器在生存能力上，天然处于一定的劣势。这形成了朝鲜核武器生命力体系上的一个非常大的制约因素。

在核力量学说和指挥体系建设上：

但在核力量的指挥和通讯系统上，很难说朝鲜已经做到了哪一步。朝鲜没有通讯卫星，其它国家也不可能租用通讯卫星信道给朝鲜建立核武器部队的战略通讯网络（朝鲜也不会这么做）；在有线通讯系统上，朝鲜肯定存在，但是可靠性究竟如何不清楚，至于无线通讯网络，以朝鲜的技术能力，要避免在战时遭到美韩联军的干扰和监听是个很大的难题。

目前，朝鲜的几次洲际弹道导弹发射试验，都是在平壤北部的顺安国际机场发射的。这不一定是巧合，也不一定是离导弹组装厂近，不排除有距最高领导人较近、便于接受劳动党中央的直接命令。平壤周边道路条件较好、便于实施机动和冲刺发射的优势，这在一定程度上将成为朝鲜核力量的劣势。