报道援引知情人士的话称，目前正在拟定的贸易协议范围较窄，只限于锂和镍等关键矿产。虽然达不到传统自由贸易协定（FTA）的标准，但该协议将很大程度上平息其他西方盟国对美国在这方面的强烈不满。

值得注意的是，《华尔街日报》称，成立该俱乐部的目标是确保西方世界能够可靠地获取关键矿物，但该俱乐部的成立还将造成采用来自中国等国矿产的车辆无法获得补贴。

行业观点认为，如上述“关键矿产买家俱乐部”成立，将导致中国企业通过贸易或投资方式参与美国新能源汽车市场受到限制。对于中国新能源汽车行业而言，美国曾经是一个重要的目标市场，但随着美国贸易限制措施的出台，中国企业的海外开拓不得不变得谨慎起来。

对此，中国社科院美国研究所研究员吕祥接受《环球时报》记者采访时表示，俱乐部成立的目的之一是拜登政府对西方盟友的一种安慰，折射出拜登一贯拉拢盟友围堵中国的执政思路；另一方面也暴露出，一直以自由市场经济自居的美国处处违背市场规律，违反世贸组织原则的荒唐做法。他表示，中国在新能源汽车行业深耕多年，目前在全球的领先优势已经非常明显。在这种情况下，美国拉拢西方盟友组建所谓俱乐部，是一种“挣扎性”行为，短期难以影响整个产业链。

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