2月初，一列载有有毒化学品的火车，在美国俄亥俄州发生脱轨事故并引发火灾，造成不明数量的有毒物质和气体泄漏。

为了避免发生爆炸，大量有毒化学物质氯乙烯被人为泄漏，附近居民因此被疏散。此后，越来越多的现象表明，有毒物质造成的可怕影响正在显现。

火车脱轨发生数日后，事故才引发美国媒体的讨论。与此同时，除此前公布的氯乙烯，脱轨列车上装载的更多有毒化学品被公布，持续引起人们的恐慌。

长安街知事（微信ID：Capitalnews）发现，俄亥俄州最近发生的这场人祸，至少暴露了美国当局三个问题。

第一，人权只在嘴上说说。

事故发生在2月3日，当晚，出事列车行至美国俄亥俄州东部邻近宾夕法尼亚州的东巴勒斯坦城时，约有50节车厢脱轨，其中20节车厢中装有有毒化学品，包括易燃且致癌气体氯乙烯。

6日，由于有装载压缩氯乙烯的车厢存在潜在爆炸风险，出事列车的运营方美国诺福克南方铁路公司对5节车厢进行所谓“受控释放”操作，把车厢内装载的氯乙烯排入一个事先准备好的坑道内引爆并使其持续燃烧。

氯乙烯燃烧时可产生光气和氯化氢。光气是一种剧毒气体，可致人呕吐和呼吸困难。美国国家癌症研究所称，接触氯乙烯会增加患肝癌、脑癌和肺癌以及淋巴瘤和白血病的风险。

爆炸和“受控释放”有何区别？有媒体总结说，爆炸是直接对人造成伤害，而燃烧有毒气体造成的伤害则可能是长期和慢性的，这种做法只是将“责任后置”。

俄亥俄州危险材料专家西尔·卡吉亚诺说，在5到20年后，当地人中可能会出现大批癌症患者。

俄亥俄州载运有毒化学品列车脱轨后，致命“毒云”漫天。图源：视觉中国

“受控释放”仅仅两天后，当地官员就宣布，事故区域及附近居民区“空气和水质安全”，劝告被疏散的居民回家。

但不少居民对此疑虑重重，认为“这里的水肯定有问题”。卡吉亚诺则指出，这次泄漏事件无异于“用化学物质毁了一个城镇”。

雪上加霜的是，据美媒13日报道，涉事公司公布数据称，除了氯乙烯外，脱轨列车上还装载有乙二醇单丁醚，丙烯酸异辛酯，异丁烯等有毒化学品。

人们担心的事情正在发生。就在当局劝说居民“安全返回”时，事故区域附近出现大量动物死亡。化学品泄漏已导致约12千米溪流内有约3500条小鱼死亡。此外，附近居民反映家中还出现鸡、狐狸死亡的情况。

美国极右翼媒体人斯顿·彼得转发了事故现场视频并怒斥：这一灾难景象简直是“俄亥俄版切尔诺贝利”。

而成天把人权、环保等大词挂在嘴边的美国政府，却对种种隐患和民众担忧置若罔闻。俄亥俄州环境保护署回应民众关切时只是表示，“不必对此感到担心”、“水质是安全的”……

第二，存在巨大安全漏洞。

事故发生时，一个细节值得注意——美媒公布的视频显示，列车在脱轨前大约32公里处就已经起火，但很可能迟迟未引起工作人员的注意。而这正暴露出美国铁路货运管理中存在的漏洞，脱轨已成为频发事故。

就在俄亥俄州列车脱轨引发关注时，美国一天内又有两列火车脱轨。据美媒13日报道，得克萨斯州东北部一列火车与一辆18轮卡车相撞，卡车司机当场死亡，火车则有21节车厢脱轨；此外，美国南卡罗来纳州也有一列火车脱轨。

英国《卫报》美国版的一篇报道指出，俄亥俄州的这场灾祸，是致命的火车脱轨事故的“危险警钟”。

报道援引前货运工程师罗恩·卡明科的话称，美国铁路货运行业将创纪录的利润置于安全之上，近年来行业监管不力且基本上是“自我监督”，导致美国铁路劳动力锐减。这为铁路运输管理等造成了巨大隐患。

据报道披露，此次脱轨事故源头被认为是车厢上的车轴断裂，美国铁路工人联合会认为，事故火车“似乎没有经过适当检查”。这进一步暴露出美国货运铁路基础设施陈旧、运维能力不足的严重缺陷。

俄亥俄州载运有毒化学品列车脱轨。图源：视觉中国

根据匹兹堡铁路污染保护组织的数据，仅匹兹堡地区在过去五年中就发生了八起火车脱轨事件，全美国每年约有1700起。

美国联邦铁路管理局的数据同样显示，过去10年间，美国平均每天发生3.4起列车脱轨事故，原油和化学品因为列车脱轨而发生泄漏和爆炸的情况频出。

而美国交通部的数据显示，美国每年约有450万吨有毒化学品通过铁路运输，平均每天有1.2万辆载有危险物质的铁路车辆通过人们居住的城镇。

“如果不采取措施，情况会变得更糟，下一次出轨可能会是灾难性的。”罗恩·卡明科说。

第三，对抗思维压倒一切。

值得注意的是，直到火车脱轨一事发生数日后，美国主流媒体才开始大量关注和讨论。其中引发关注的原因之一，还是一桩“丑闻”。

8日，俄亥俄州政府就脱轨事故举行新闻发布会，美国全国新闻台记者埃文·兰伯特在直播时却被警方粗暴地逮捕，理由竟是他的直播“妨碍”了州长的发布会。兰伯特被关押5小时后才被释放。

美国全国新闻台的画面显示，正当兰伯特试图走回会场时，突然被一名警察拽住手臂，拉到体育馆外，并很快被推倒在地，被戴上手铐。

埃文·兰伯特被带离现场。图源：美媒

这一风波引发媒体关注，随之也引起人们对脱轨事故的更多关切。可以说，记者被“暴力执法”一事，意外带起了舆论对火车脱轨事故的注意。

那么，这之前美国主流媒体都在忙什么？很遗憾，占据美媒头条的大多是“气球”，以及莫须有的“中国威胁”，而对自己国家人民真正面临的威胁，美媒再一次选择性失明。

讽刺的是，当地时间13日，美国交通部长布蒂吉格出席一个活动时，大力吹捧正在进行的基础设施项目建设，对火车脱轨导致毒气泄漏事件只字不提，还试图通过一个拙劣的“间谍气球”玩笑展现幽默。

布蒂吉格美媒报道截图

美国右翼媒体《纽约邮报》抨击称，布蒂吉格尴尬地开了一个卑鄙的“间谍气球”玩笑，却对火车脱轨事件保持沉默，他的幽默尝试像铅球一样落空了。多位美国人士对此讽刺说，“美国在如此政权下还能运转真是个奇迹”。

事实表明，一味地杜撰“中国威胁论”、拼命地表演“打气球”，并不能解决美国自身存在的问题。与其被有毒的对抗思维牵着头紧盯万里高空找气球，华盛顿不如低下头来看看自己国家正在遭遇的事情，踏踏实实找到美国真正的“安全威胁”。