2.动力系统

“猎户座”无人机的动力系统从一开始就是研发过程的难题，由于苏联时期对低功率活塞航空发动机的开发不够重视，俄罗斯在该类发动机研制方面一直处于较为落后的状态，为此俄国防部被迫通过引进改装外国发动机的方案来解决这个困难。“猎户座”试验原型机采用奥地利产“罗塔克斯”（Rotax）-914型发动机,输出动力115马力，并配备一个涡轮增压器以提高飞行高度。后期型号改用Itlan工程中心开发的APD-115T发动机，功率为120马力，由中央航空发动机制造研究院与“玛瑙”公司联合开发的发动机起动自动控制板进行操控。该型无人机飞行半径250千米，在使用无人机转发器情况下，可增程至300千米，最长在空时间24小时（有效载荷为60公斤时），最大飞行高度7500米，巡航速度120-200千米/小时。

3.电子设备

该无人机的机载电子设备综合系统主要包括：通信和控制系统、自动控制系统、通用设备连接装置、机载设备监测和诊断系统、惯性卫星导航系统等。其中导航系统为加速度计、陀螺仪以及GPS/GLONASS模块，主要提供卫星定位功能；自动控制系统即发动机电子控制器，通过固定基座安装，可实现无人机自主起降；通信和控制系统方面，猎户座无人机自身搭载的通信系统，可在距控制站300千米的距离上行动。

有效侦察载荷主要包括：高清数字航拍系统、紧凑型多功能雷达系统、无线电技术侦察系统、光电系统。其中光电搜索与稳定瞄准系统内置于前舱，由2个具有可变视角的热成像摄像机，1个广角电视摄像机和1个激光测距仪组成，可实现目标自动检测和跟踪瞄准。所用雷达系统是专门研制的X波段MF-2型多功能机载雷达，与无线电技侦系统一同安装于机身中央内部舱段，主要用于观测地面目标。上述有效载荷可为部队行动提供空中侦察和信息支持，实施巡逻、目标指示、火力校正及地形图绘制等行动。此外，“猎户座”无人机还拥有一套适配的地面方舱系统，主要用于指挥和控制无人机作战，以及情报信息的联通。