其次，陈大可在接受央视还透露，该船拥有宽敞的后甲板，可搭载多种不同观测仪器的空、海、潜无人系统装备，可执行海洋测绘、海洋观测、海上巡检及部分调查取样等综合性海洋调查任务。

这就是“珠海云”无人化的第二个重要特征：能携带海上、水下和空中的多种无人平台执行复杂的观测任务，说它是“全能无人航母”毫不为过。

中国媒体此前曾介绍说，“珠海云”能在目标海区批量化布放各种无人系统，并进行面向任务的自适应组网，实现对特定目标的立体动态观测。它有助于改变传统海洋观测模式，获取实时立体海洋观测数据，提升海洋观测效率。

撞上南海海底山脉的美国“康涅狄格”号核潜艇

当然，习惯戴着有色眼睛看中国中国的美媒，则将“珠海云”的这些特性与军事用途联系在一起。“动力”网站称，这艘无人母船凭借数携带的数十套无人探测系统，能收集“三维动态观测”数据，这对于中国海军来说尤其重要。美国海军“康涅狄格”号核潜艇之前在南海撞上海底山脉的惨痛经验证明，高度准确的水下导航数据对于潜艇的航行安全尤为重要。而“借助‘珠海云’提供的准确海床地形图，中国潜艇将能够提高任务规划和航行灵活性。”

此外，该报道还将“珠海云”与其他中国无人机/无人艇/无人潜航器的协同作战联系在一起。美媒认为，“珠海云”或者其他类似的船只，理论上可以充当无人艇群的协同指挥中心。中国无人船企业早在2021年底利用六艘高速无人船进行了“快速拦截、围攻和驱逐海上入侵者”的测试。报道称，它的“动态合作对抗技术”或“蜂群”技术，可以让无人机船只以自主协调的方式与敌方目标交战，而无需人工控制。

由此可见，虽然“珠海云”只是一艘用于海洋调查的科研船只，但它背后蕴藏的巨大科技含量、尤其是人工智能技术的突破，就连美国方面也紧张不已。据笔者了解，这些人工智能技术理论上的确有望快捷地移植到其他平台上。在不远的未来，美国海军期待已久的无人作战舰队，或许会首先在中国出现。