据德国《时代》周报17日报道，德国首个液化天然气（LNG）进口码头已在威廉港启用。德国总理朔尔茨表示，他将在明年推进更多的LNG码头的建设，来自挪威、美国、海湾国家和荷兰的天然气将确保德国在2023年和2024年冬季的能源供应。

“自俄乌冲突开始以来，欧洲的液化天然气进口增长了58%。”但“德国之声”评论称，无论对纳税人还是对环境来说，“这可能都是一条死胡同”，大量的政府资金正流向沿海码头，而这些终端数量太少，无法满足欧盟的天然气需求。另一个沉重的代价是需要委托一支舰队向欧洲运送天然气，为了取代每年1670亿立方米的俄罗斯天然气，欧盟估计需要160艘新油轮，总价值达352亿美元。

张弘对《环球时报》记者说，欧盟计划到2027年与俄罗斯实现天然气“脱钩”，刚刚通过的限价协议无异于欧盟“自己为自己捆绑上了一个包袱”，而对于美国而言，它取代俄罗斯在欧洲能源市场的机会就变得非常大，欧洲未来无疑将成为美国口中的“一块肥肉”。

美国国会大厦资料图

“美国利用欧洲能源危机来充实自己的金库”

，印度TFI全球新闻网19日称，自俄乌冲突爆发以来，美国液化天然气出口商成为欧洲供应危机的主要赢家。路透社20日称，2022年上半年，美国超过卡塔尔和澳大利亚，成为世界上最大的液化天然气出口国。不仅如此，能源的短缺给欧洲的制造业基地带来了严峻挑战，以至于一些欧洲企业正考虑将生产转移到美国。美国不仅能提供更便宜的燃料，还根据新的《通胀削减法案》对企业提供大量补贴和税收抵免。

而近期欧洲议会一项涉及卡塔尔的重大贿赂调查，也牵动着欧洲能源供应的紧张神经。据英国《每日快报》19日报道，欧盟禁止所有卡塔尔官员进入欧洲议会大厦的做法，引发卡塔尔的强烈反弹，该国威胁要以一场新的“能源战争”进行报复。俄罗斯《生意人报》20日称，在2022年前9个月，卡塔尔对欧洲的液化天然气供应量增加21%，达到1450万吨，仅次于美国，美国在此期间向欧洲出口约3500万吨液化天然气，同比增长165%。欧盟与卡塔尔的政治分歧，将迫使欧盟购买更昂贵的美国液化天然气，“欧洲将再次成为美国利益的牺牲品”。