自主建造则意味着中国船舶制造业的全面迭代，从第一块钢板切割，到船体分段合拢，再到全舰组装完成下水、舾装、系泊试验、海上试验、抗冲击试验等等。我们掌握了航母建造的话语权，它自然意味着我们想怎么造就怎么造，想造多少艘就能造多少艘，不用看任何列强的脸色。

自主配套同样意义深远，它告诉世人中国掌握了航母建造的全产业链配套，它意味着这棵参天大树的枝叶繁盛，每一片树叶都写着Made in China。纵观世界，又有几个国家真正做到了现代航母的独立建造呢？若将标准定得高一些，除了美国，也就是中国了。印度那个所谓的国产航母拼的不是国产能力，拼的是印度左右逢源的外交地位。英国、法国、意大利也大多如此，但凡国际产业链合作被斩断，航母计划就得减配甚至流产。至于俄罗斯，独苗“库兹涅佐夫”号在北方造船厂里趴窝了许久，要想原样再造一艘，难度恐怕比打赢俄乌冲突还大。

山东舰诞生的意义，用战略性突围去描述一点也不过分。它就像打通了任督二脉的武林少侠，就像被坠落的苹果惊醒的牛顿，新的种子正在萌芽。从山东舰到福建舰，新的野蛮生长已经开始。常规动力下的综合电力系统、电磁弹射系统、隐身舰载机运用、舰载预警机运用，中国航母迈出的每一步，都是脚下有路，心中有光，眼中是未来。

直新闻：一直以来关注中国航母最新进展的除了中国人民自己，还有周边的一些国家地区，比如今年6月，003福建舰临近下水时，美军的电子侦察机就在我国东部沿海附近徘徊瞭望。吴先生，外军为何对中国航母的发展情况与具体运用高度关注，这些“内行人士”究竟在看什么门道呢？