这些公司在某些电子产品、其他部件（通常是民品级）、发动机和工业设备方面依赖全球供应链。此外，俄罗斯最先进的侦察无人机Forpost是以色列无人机IAI Searcher的许可证仿制品。2014年之后，俄罗斯无人机的发展变得更加缓慢，并受到维护问题增加的困扰。例如，在早期，Orlan-10无人机似乎比最初的计划要强大得多，这在一定程度上弥补了缺乏适当技术维护的缺陷。此外，Altius项目对开发者来说似乎过于复杂，在2022年2月俄乌冲突爆发后，它甚至没有准备好在实际战斗中进行测试。

此外，国有军工企业，包括俄罗斯技术集团和联合飞机公司（现在属于前者），试图自行开发无人机，分别启动了Korsar和S-70项目。然而，似乎Korsar测试部队已经折损在乌克兰，而S-70尽管已经开发了十年，但离投入使用还有很远的路要走。

俄罗斯战斗无人机唯一的代表是"猎户座"无人机，但这种无人机的主要问题是没有批量生产。生产这型无人机的工厂直到2021年底才建成，其预计年制造能力仅为45架无人机。然而，截至2022年7月，该工厂离实现其计划产能仍然相当遥远。因此，在可预见的未来，"猎户座 "无人机恐不太会频繁地出现在战场上。

据推测，俄罗斯制造巡飞弹的情况几乎相同：“柳叶刀”和KUB-BLA巡飞弹的产能相当有限。目前的年产能可估计为50-60套，但肯定不会是几百或几千套。

此外，考虑到Orlan-10和其他无人机的损失，俄罗斯现在面临着恢复无人机库存的麻烦，而且不清楚现有的工厂是否有能力在不得不使用非进口部件的情况下进行大规模生产。所有这些都意味着，俄罗斯此前发展无人机产业的做法远非有效。

俄罗斯试图在无人机领域成为与美国和以色列平起平坐的国家，但实际情况恰恰相反，其无人机产业似乎比土耳其更弱。事实上，俄罗斯的无人机产业的发展充满了问题，因为莫斯科试图将有限的资源分散在太多的项目中，并试图控制无人机开发商，而不是刺激私人企业的主动性和改善制度环境。不过考虑到西方对俄罗斯关键技术、部件和工业设备供应的禁运，私人企业的主动性即使发挥出来作用也很有限。

尽管如此，莫斯科将尽可能地继续其所有军用无人机项目。最有可能的是，克里姆林宫甚至会重新分配其他武器采购的资源，以支持无人机。俄罗斯官员还寄希望于走私、工业间谍和通过俄罗斯的盟友规避制裁。这些努力虽然可能还不够有效，但仍能让莫斯科有机会吸取教训，恢复军力，以准备下一阶段的战斗，尤其是眼下战场陷入僵局的时候。