翻修工程在7个月后完工。当地时间10月26日，奥莱瓦集团总经理Jaysukh Patel在吊桥重新开放的典礼上表示：“过去的技术和材料有限，桥面还是木板铺的，现在我们花费2000万卢比，使用新的技术，百分之百翻新了这座吊桥。”经过翻修，吊桥的成人门票价格从10卢比涨至15卢比。

莫尔比市市长帕尔默称：“我们已经把这座桥完全交给了奥莱瓦集团，因此，确保游客的安全是他们的责任。”

更为离奇的是，根据莫尔比市政官员桑迪普·辛格·贾拉（Sandeep Sinh Jhala）的说法，这座吊桥在翻修后没有经过质量检验，也没有获得政府颁发的质检证书，甚至在10月26日重新开放前没有事先通知政府。

莫尔比市2010年的一份官方出版物显示，当吊桥在1887年建成时，最多只允许15人同时上桥。“当人们在桥面上行走时，桥摆动得非常厉害，行人必须非常小心。因此需要控制桥上的行人数量。”这份出版物写道。至于奥莱瓦集团翻修吊桥的材料和技术是否可靠，贾拉称，“政府有关部门对于吊桥翻修过程中使用了何种材料毫不知情。”

有印度记者向贾拉提问，既然吊桥没有获得质检证书，政府为什么不禁止游客上桥？贾拉称，时间太紧，政府还没来得及发出禁令，事故就发生了。