下面介绍一下美空军B-2“幽灵”战略轰炸机的独特之处。

一是低可侦测性，具有强大的隐身突防能力。

B-2轰炸机的机体应用了平行设计原则，机翼前后沿平行，各种接缝锯齿化后同样平行，整个机体所有棱边只有两个朝向，这样雷达波照过来时只会反射到两个预定的安全区，大大增强了自身隐秘性。不仅如此，B-2轰炸机的大部分表面都被一层特殊的弹性材料覆盖使表面保持均匀的电导率以减少来自接头或接缝处的雷达波反射，雷达反射截面非常小，甚至不到0.1平方米，降低了被雷达探测到的可能性。同时B-2轰炸机可以在15000米的高空以亚音速飞行，这意味着即便雷达能够发现B-2轰炸机，也需要有性能足够优异的防空导弹或者隐身战机在发现B-2轰炸机后对其进行猛烈打击。B-2轰炸机号称空中“幽灵”，来无影去无踪，很多防空部署在它面前就是虚设的摆件，起不到任何防御作用。

二是动力系统强悍，能够完成超远距离轰炸任务。

B-2轰炸机中央机身两侧的发动机舱内安装了4台GE F118-110非加力涡扇发动机，每台额定静推力8,618千克。由于肥厚的飞翼结构，B-2轰炸机可以把发动机深深地埋在飞翼内。B-2进气口边界层分离板分理出附面层气流再被混合进尾喷口以降低排气温度，减少红外辐射。通过分离板的气流还被扩压并导向被集中称之为二次气流系统的各种内部气流管路。这包括机体上安装的附件传动装置及发动机舱的通风，环境控制系统换热器的冲压冷却气流和旁路回路的气流。在低速及地面工作时，通过位于进气道外罩顶部和每台发动机进口正前方的四个菱形发动机辅助进气门来增大供给发动机的空气流量。辅助进气门打开下的运转，降低了主进气道的质量流量比以及相应的尖唇口的转弯损失。精妙的动力设计使得B-2轰炸机的作战航程高达12000千米，如果进行空中加油的话航程将达到恐怖的18000千米具备真正意义上的“全球到达”能力。