中国现代国际关系研究院欧洲所副所长刘明礼

刘明礼进一步指出，即使德国和加拿大签署了氢能供应链协议，也无法解决德国今年冬季面临的天然气短缺问题。

刘明礼

德国每年要进口几百亿立方米的天然气，要弥补这么大的能源缺口，仅从加拿大进口氢远远不够。即便这次双方能达成氢能合作协议，但要立即弥补德国能源短缺的局面，从时间上也来不及。

氢能的生产技术比较复杂。除了氢的分解以及生产以外，还需要把分解出来的氢转化成液态，再存储，再运输，这需要更多的基础设施，或许需要几年时间来建立相应的设备和产业链。所以，德国要从加拿大进口大量的氢来弥补自己今年冬天面临的天然气供应不足的局面，我觉得并不现实。

资料图：位于德国柏林的荷兰皇家壳牌公司加油站的氢气加油点。

对于“北溪-1”号天然气管道将从8月31日起停止供气三天，刘明礼认为，未来一段时间德国以及欧洲的能源价格仍会处于高位。

刘明礼

从供给方面看，德国和其他欧洲国家最近一段时间更多使用煤炭弥补能源供应的不足，但目前煤炭的成本也在上升，尤其是近期欧洲遭遇干旱，莱茵河水位已降至历史低位，增加了煤炭运输的成本。

天然气方面，由于俄罗斯能源供应的不稳定，以及国际市场的因素，天然气价格仍在上涨。

从需求方面来看，德国已进入秋天，马上就要面临冬季供暖问题。德国的供暖一半以上依赖天然气，未来一段时间德国对天然气的需求会大幅上涨。虽然德国增加了一些天然气的储备，但要应对今年国内天然气需求仍有较大缺口。因此这段时间德国以及欧洲的能源价格仍会处于比较高的水平。