在此次有惊无险的飞行事件传出后，许多网友批评称机上飞行员“既不专业、又危险”，还有人呼吁埃塞航空解雇这两名涉事飞行员。

航空分析师亚历克斯·马切拉斯在推特上表达了他对这件事的震惊，他认为这可能是飞行员疲惫的结果。马切拉斯补充称：“飞行员疲劳并不是什么新鲜事，这将继续对航空安全构成最重大的威胁之一。”

报道还提到，就在这起事件发生的几个月前，美国西南航空（Southwest Airlines）和达美航空（Delta Air Lines）的飞行员向公司高管发出警告称，随着航空业开始从新冠肺炎疫情中反弹，航空旅行需求上升，以及恶劣天气造成的航班混乱，飞行员的疲劳情况正在加剧，敦促公司将疲劳和由此产生的操作失误视为一种安全风险。

“无论是急性的还是累积的疲劳，都已经成为航空公司的头号安全威胁。”4月，西南航空飞行员协会（SWAPA）在一封信中如此警告道。

就在今年5月，意大利ITA航空公司也曾发生过类似事件。据意大利《共和国报》（Repubblica）此前报道，当时一架载有250名乘客，从美国纽约飞往意大利罗马的客机，途径法国上空时与空管失联超过10分钟。法国当局还以为机上发生恐怖劫机事件，甚至已经做好了派遣军方战机拦截的准备。

后经调查发现，事发时，副驾驶正在进行经批准的长途飞行间的“受控休息”，而本该保持清醒的机长却也睡着了。事后他还辩称通讯中断是因为“无线电出了故障”，最终在真相查明后被公司解雇。

意大利ITA航空公司 资料图