（观察者网讯）据美媒CNN当地时间20日报道，近日埃塞俄比亚航空公司一架波音737-800客机发生“惊魂一刻”，把塔台空管吓得够呛。

报道援引美国商业航空新闻网站《航空先驱报》消息称，客机自苏丹飞往埃塞俄比亚，但到达目的后却没有降落，而是维持高度继续巡航，机组人员也一度“失联”，令塔台担忧其恐遭“劫机”。

离谱的是，调查发现导致客机脱离飞行航线错过着陆的原因，竟然是机上两名飞行员当时都在打瞌睡，两人一直睡到被触发的警报惊醒。

报道称，事件发生于当地时间8月15日凌晨3时，这架满载乘客的埃塞航空ET343航班从苏丹首都喀土穆起飞，目的地是埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的博莱国际机场。

根据航空追踪网站FlightAware信息，客机在经过飞行电脑设定的下降点后依然保持37000英尺的巡航高度，没有开始降落，而是继续绕着目的地巡航。

塔台多次尝试联系机组人员，但均未成功，空管人员不免担心飞机遭遇劫机危险。直到飞机在飞越原定的降落跑道，自动驾驶模式断开，飞行员才被接连不断的警报声吵醒，改为人工操作。

航班跟踪数据显示，客机此时终于开始下降，最终大约在25分钟后安全着陆，所幸并未造成任何事故。随后飞机在机坪驻留了大约2.5个小时，再起飞进行下一次飞行。

埃塞俄比亚航空 资料图

作为非洲最大的航空公司，此事的严重程度非同小可。埃塞航空19日就此次事件发布声明称，涉事航班在通信恢复后安全降落，相关机组人员已被调离岗位，等待进一步调查。

声明还表示，将根据调查结果采取适当的纠正措施，安全一直是并将继续是该航空公司的首要任务。

在此次有惊无险的飞行事件传出后，许多网友批评称机上飞行员“既不专业、又危险”，还有人呼吁埃塞航空解雇这两名涉事飞行员。

航空分析师亚历克斯·马切拉斯在推特上表达了他对这件事的震惊，他认为这可能是飞行员疲惫的结果。马切拉斯补充称：“飞行员疲劳并不是什么新鲜事，这将继续对航空安全构成最重大的威胁之一。”

报道还提到，就在这起事件发生的几个月前，美国西南航空（Southwest Airlines）和达美航空（Delta Air Lines）的飞行员向公司高管发出警告称，随着航空业开始从新冠肺炎疫情中反弹，航空旅行需求上升，以及恶劣天气造成的航班混乱，飞行员的疲劳情况正在加剧，敦促公司将疲劳和由此产生的操作失误视为一种安全风险。

“无论是急性的还是累积的疲劳，都已经成为航空公司的头号安全威胁。”4月，西南航空飞行员协会（SWAPA）在一封信中如此警告道。

就在今年5月，意大利ITA航空公司也曾发生过类似事件。据意大利《共和国报》（Repubblica）此前报道，当时一架载有250名乘客，从美国纽约飞往意大利罗马的客机，途径法国上空时与空管失联超过10分钟。法国当局还以为机上发生恐怖劫机事件，甚至已经做好了派遣军方战机拦截的准备。

后经调查发现，事发时，副驾驶正在进行经批准的长途飞行间的“受控休息”，而本该保持清醒的机长却也睡着了。事后他还辩称通讯中断是因为“无线电出了故障”，最终在真相查明后被公司解雇。

意大利ITA航空公司 资料图