1989年，26岁的尼薇迪塔·巴辛成为世界上最年轻的商业航空公司机长。这位印度飞行员仍记得最初几年的场景，当时其他机组人员会催促她迅速冲进驾驶舱，这样乘客就不会因看到女性驾驶飞机而忐忑不安。30多年后，女飞行员在印度已不再罕见，该国成为航空业多元化的成功典范。国际女性飞行员协会估计，印度拥有全球最高的女飞行员比例，约占该国所有飞行员的12.4%，相比之下世界最大航空市场美国的该比例仅为5.5%，英国为4.7%。

美媒：为什么印度女飞行员独领风骚？

    这些统计数据引出一个问题，即一个在世界经济论坛性别平等指数排名第135位的国家，如何能在这个特定行业中扭转该趋势。更多元化的航空公司往往表现更好，一些研究表明女飞行员发生的事故更少。随着世界正在逐步摆脱新冠肺炎疫情的影响且旅行需求反弹，雇用更多女性还有助于航空公司解决员工短缺问题。

    巴辛等行业先行者表示，从宣传活动到企业改进政策和强有力的家庭支持，印度女性受到一系列因素的鼓舞。许多印度女性都被印度国民学兵团的空军支队所吸引，这是一个让学生接受培训以操作超轻型飞机的青年项目。为了让女性更容易接受昂贵的商业飞行员培训，一些邦政府会提供补贴，本田汽车等公司还为印度某飞行学校的有关课程提供全额奖学金。

    “印度在几十年前就开始招募女性从事STEM（科学、技术、工程和数学）职位，包括飞行员”，佛罗里达州安柏瑞德航空大学教授哈勒兰表示，“在美国，由于目前严重缺乏飞行员和技术人员，我们才开始要求航空业开展多元化运动。”