作者：卢健铭 杨扬

引言：《太阳报》报道，英国向乌克兰输送的五套“风暴”防空系统（Stormer HVM）和100多枚“星光”防空导弹（Starstreak）已经初有成绩。那么，“风暴”有着怎样的历史？性能上有何优缺点？对乌克兰军队的战斗力又会产生何种影响？

抵御威胁，应运而生

七十年代中期，英国国防部为应对武装直升机和低空飞行器对地面装甲编队构成的威胁，下令开发新的装甲运输车，并命该项目名为“风暴”，由Alvis Vickers公司负责生产研发。

Alvis Vickers公司应用了大量已成熟的零部件来研发“风暴”装甲车，并于七十年代末期生产出“风暴”试验样车。两年后，“风暴”实现量产并列装。Alvis Vickers公司又马上开始研制各种型号的“风暴”，并在此基础上研究生产新的装备。这次出现在乌克兰的“风暴”HVM 高速系统就是“风暴”系列中的高速地空导弹系统。

由于各种原因，“风暴”系列装甲运输车只生产了约220辆而没有大量生产。在“军事平衡”的影响下，英国军队目前共列装60部“风暴”HVM防空系统，其中大多数设备使用时间长，维护效果差，战斗力大不如前。英国国防部对此情况的解决办法是逐渐退役“风暴”系列装备，原因是国防部认为英军目前的空袭威胁几乎完全消失。

“风暴”悄然落幕，但英国仍决定把这样一批装备运往乌克兰作为军事援助。

制敌利剑，“星光”破空

“风暴”装甲运输车是基于蝎式装甲侦察车（CVR（T））研制的。车体长为5.6m、高度3.4m、战斗重量为13.7吨，舱体由铝合金装甲焊接而成，动力舱在其右方。搭载“柏金斯T6 3544”6缸水冷涡轮增压柴油发动机，其最大功率为250马力，使其速度最高可达80km/h。采用传统机械传动，传动装置为阿尔维斯公司的T300型7档半自动变速箱。转向系统为可控差速式，车辆可获得不同速比下的转向或原位转向。悬挂装置为独立式扭杆，每侧安装6对负重轮，并在第一、二、五、六负重轮位置上安装液压减振器，负重轮行程为274毫米。履带为销耳挂胶钢履带板，有可更换的橡胶衬垫。新近生产的车辆有2个托带轮。“风暴”HVM车体顶部安装了专门研发的地空导弹发射装置，以确保导弹能从不同角度方向发射。其发射装置与弹药箱存储共16枚“星光”导弹，可以一次性发射8枚，同时可搭载7.62毫米机枪、三防与空调装置、射孔和观察镜等装备和导航系统。