试飞员的评价

运-20首飞那天，飞机在空中盘旋。首席试飞员邓友明做了个举起双手的动作，这是大运飞控系统特有的松杆姿态保持功能。首飞结束后，邓友明在向首长汇报时说：“给飞控系统打满分，给飞机打满分，飞控系统的松杆姿态保持功能很给力。”

飞行员的评价

空军航空兵某部飞行员刘晓军称，在国产军用运输机中，运-20首次采用了电传操作系统，这让战略运输机空中作战效能大大提升。表现最为明显的，就是重装空投的效能，整个空投过程由计算机来控制，只要提前输入装载方案，机舱内有多少货物，需要分几批空投多少，机舱内还剩多少，都会在显示屏上清楚直观地显示出来，实施空投也只需“一键即可”，而不是像过去那样靠人去清点货物，靠人力把货物推出机舱。

除了黑文静外，官方报道中提到的另一个运-20电传操作系统的设计者是高亚奎。

据西部战区空军航空兵某团团长滕辉介绍，他曾多次向运-20电传操作系统的设计者、我国飞控专家高亚奎登门拜访，感叹“真是学习到了许多书本上读不到的内容，许多深奥的道理都要反复钻研，才能彻底搞懂”。

小知识

运-20还有机械备份系统

作为我国第一款战略运输机，运-20在设计之初就把飞行安全放在了首位。于是，也就有了在采用电传操纵系统的同时，增加机械操纵系统的设计方案。因为电传操纵系统虽然是多余度的，但是，依然有出现故障的可能。此时，机械操纵系统就成了飞机安全的最后一道保障。

2018年的时候，经过十多年的刻苦攻关，运-20的机械备份系统的设计和试飞工作终于完美收官。运-20总师唐长红院士对该系统的成功试飞给予了高度评价。

唐院士表示，将电传和机械备份集成至同一架飞机并成功试飞，在国内尚属首次，其意义等同于新研型号的成功首飞！

运-20只是起点，祝愿黑文静在今后的型号研制中取得更大的成绩！