此外，系统运输过程中要进行精心伪装，瞒过俄罗斯侦察卫星和侦察员的眼睛。如何做到？覆盖伪装网——并不是很好的方案。列车高速行进时，伪装网可能被吹走。需要改变外形，设立“检查点”，放置反射器，使用专用不透波网遮盖，躲避侦察，在运输工具方面欺骗敌人。这也需要一定时间。

  因此，五天前斯洛伐克决定向乌克兰提供S-300，第六天俄罗斯就把它歼灭了？如此短的时间S-300不可能抵达乌克兰。或者是俄罗斯“口径”打击了之前抵达乌克兰的系统（但不可能是五天前启运的系统），或者S-300尚未抵达，还在路上，俄打击了乌克兰其他装备。

当然，也有可能是伊尔-76把S-300运抵乌克兰。一架伊尔-76确实可以携带一套发射装置。但伊尔-76如何穿越俄罗斯在乌克兰上空建立的禁飞区？

  “自由媒体”记者：S-300对我们的空天军危险程度如何？

  列昂：1986-1989年，S-300被认为是最先进的新技术系统。这是一种危险装备，射程远，效能达到“一个目标——一枚导弹”（而更早期的S-75和S-125毁伤一个目标需要2枚导弹）。我们的电子对抗装备能够压制其工作。

  记者：我们的读者义愤填膺，境外经常向乌克兰运送装备。能不能采用某种方式完全切断这些渠道？

  列昂：我们每昼夜都对敌人的装备实施30-40次突击。有时是航空兵、有时是“口径”、“匕首”或“伊斯坎德尔”。但是如果没有准确的数据，任何精确制导武器不可能命中目标。发现目标、进行跟踪、提供目标指示——这是非常紧张的情报工作。“伊斯坎德尔”发射前要进行精心细致、看不见的全面工作。精确计算一个目标的坐标经常需要几周。

  例如，我们的航空兵摧毁敌人的车队。如何获得车队的坐标？这由地面上的人来完成。您可以想见，我们的侦察员在乌克兰领土上的工作有多么紧张。

  他们昼夜不眠，密切监视部队的调动和来自境外的人员，每天、每一秒都冒着生命危险。在敌后实施侦察的侦察兵要不休息奔袭几周，还要躲过敌人的搜捕，跟踪部队的调动。

  他们的工作真的是与死神跳舞。乌克兰安全局和军事反侦察部门不间断搜捕他们。一旦被捕，命运十分凄惨。在乌克兰安全局的地下室里将遭到秘密警察的严刑拷打。

  您注意到了吗？我们经常打击乌克兰西部的领土——伊瓦诺-弗拉克夫、利沃夫、罗夫诺的基地……

  而扎波罗热几乎没有遭到空中打击。说明乌前线反侦察部门在这里对部队的后方进行了很好的清剿。当我们的导弹覆盖其责任区的目标后，他们就开始挖地三尺寻找情报来源。被怀疑的人可惨了。

  很难想象，俄侦察员是在乌克兰何种紧张形势下展开工作。他们是精确制导武器在敌人后方的“耳目”。