中国航空工业集团新闻发言人周国强12日对于运-20的表现给予了高度肯定——“我们的运-20确实行”。

“中国空军首次大规模进驻欧洲”带来的震动还在持续。

中国外交部发言人赵立坚11日在例行记者会上证实中国派出运-20大型运输机向塞尔维亚运送“常规军事物资”后，西方对中国空军的这次超远距离空运行动投入了极大关注。

美国《防务新闻》12日称，首批6架运-20于9日在塞尔维亚首都贝尔格莱德的尼古拉·特斯拉机场降落后，后续几天仍有运-20接连降落在该机场。社交媒体流传的照片和航空查询软件FlightRadar24的信息显示，9日和10日接连有多批运-20抵达塞尔维亚。

美联社11日发布的照片证明，11日当天又有一批运-20在塞尔维亚降落。

这已经是运-20大机群连续三天向塞尔维亚运送“常规军事物资”。如此庞大的空运规模，在中国空军历史上也是空前的。

《防务新闻》称，运-20向塞尔维亚交付的是中国制造的FK-3中远程防空导弹（即“红旗-22”的外贸型号），后者此前已被塞尔维亚军方选为新一代防空主力武器。“每天抵达塞尔维亚的运-20为6机编队，从中国出发后，它们中途在阿塞拜疆的巴库和土耳其的伊斯坦布尔短暂停留，先后穿越了多个中亚国家以及亚美尼亚和保加利亚的领空，最后才在贝尔格莱德降落”。

FK-3/“红旗-22”防空系统的典型火力单元（导弹连）包括1辆雷达车和3辆导弹发射车

为何需要如此庞大的机队运送FK-3中远程防空导弹？《防务新闻》称，FK-3/“红旗-22”防空系统的典型火力单元（导弹连）包括1辆雷达车和3辆导弹发射车，每辆导弹发射车配备4枚导弹，“这样的导弹连可以同时与6个空中目标交战”。此前西方猜测，塞尔维亚的采购总规模约3个防空导弹营，平均每个营下辖3-4个导弹连，再加上配套的其他备弹、指挥与后勤车辆，需要运送的车辆数量可能多达数十辆。如此庞大的车队，需要的运输机数量自然也不在少数。