首先，与“战斗民族”不怕牺牲的特性有关。

俄军将领习惯于靠前指挥，甚至敢于身先士卒率部冲锋。

例如在2008年的格俄冲突中，俄第58集团军副军长阿纳托利·赫鲁廖夫中将就被格方的炮火急袭中身亡。2017年9月，俄军驻叙利亚最高指挥官、第5集团军司令阿萨波夫中将阵亡，当时他在叙利亚代尔祖尔省指挥时遭到极端分子的迫击炮突袭。更早的例子还有车臣战争中，俄军格罗兹尼北方集群副指挥、第58集团军副司令马拉费耶夫少将在率部增援友军时遭伏击身亡。

应该说，俄军这种习惯在提升士气方面效果显着，但同时也容易遭到对手的突袭。

老司机认为，这也与俄军通信指挥体系不完善有关。例如赫鲁廖夫中将之所以会被格鲁吉亚方面发现，就与他使用随军记者的卫星电话同部队联系，结果暴露了自身位置，被格军迅速锁定并迅速发起炮击。

在这次俄乌冲突中，不乏俄军基层部队缺乏军用保密通讯设备，只能拿民用手机联系的情况。在北约强大情报监听系统的支持下，这些都可能成为暴露俄军指挥中枢的关键因素。

其次，多名俄军将领伤亡与地雷和路边炸弹脱不了干系。这一点在叙利亚反恐战场和车臣战争期间尤为突出。

车臣战争期间，俄罗斯北高加索地区内务部队第一副指挥尼古莱·斯克里普尼克少将因车辆压到地雷身亡。2017年，俄西部军区司令部战斗训练局局长彼得·米柳欣少将在解放叙利亚巴尔米拉的战斗中受重伤，原因同样是乘坐的车辆触雷。2020年8月18日，俄军第36集团军副司令维亚切斯拉夫·格拉德基赫在代尔祖尔附近遭遇事先埋伏好的路边炸弹袭击身亡……

俄军轻型装甲车难以应对路边炸弹的袭击

显然，这种情况不但与俄军将领喜欢深入一线有关，同时也是由于俄军对地雷和路边炸弹缺乏应对措施。不同于财大气粗的美军可以大量配备防地雷反伏击车，俄军装备的类似车辆很少，日常出行仍只是依靠普通的轻型战术车辆，因此一旦遇袭很容易造成惨重的人员伤亡。