“通过合理搭配，整体能力远大于个体能力之和”

    “通过合理搭配，整体能力远大于个体能力之和。”这是被苏联航空设计师奉为金科玉律的“米格-25效应”。

    20世纪60年代，米高扬主持设计的米格-25战机在爬升高度和速度等方面性能出色，完全超越了美国战机。这时候，不少美国和欧洲航空设计专家猜想，米格-25战机一定应用了很多新技术。

    1976年，美国得到一架米格-25战机，他们立即对这架战机进行拆解分析。可结果令他们惊讶：战机的机身材料、零部件很普通，有些技术还达不到同时代美军现役战机。专家恍然大悟：米高扬用一堆个体功能一般的零部件，组成了整体性能优异的战机。

从机床工人到航空设计师米高扬是如何做到的

    有人曾说：“与其说米格战机经典，不如说其背后有一支经典的米格团队。”在设计飞机过程中，米高扬总会迸发出一些极富创新的想法。当时，这些理念并不被世人所接受，甚至遭受非议——“步子迈得太大，容易踩空。” 幸运的是，在通往成功的道路上，米高扬遇到了格列维奇，帮助他一步步实现梦想。

    格列维奇比米高扬年长10多岁，曾在法国高等航空学院留学，主持设计了苏联第一架旋翼机。两人性格迥异：米高扬血气方刚，精力充沛；格列维奇学识渊博，性格稳重，二人优势互补，成为航空界“最佳拍档”。

    苏联飞机设计局常以总设计师名字命名，但米高扬对格列维奇十分敬重，坚持在设计局命名上加上格列维奇的名字。这是苏联唯一一个以两人名字共同命名的设计局，设计的飞机也顺理成章地用他们的姓氏字头合起来命名——“米格”。