几天前，台媒纷纷渲染台防务部门发布的解放军2021年度“扰台”次数是940架次以上。这个数字并非权威数字，只能作为一个参考，但它从侧面佐证了解放军今年巡航台海的力度空前，为什么会有这么大的力度呢？南海战略态势感知计划27日发布的一组数字给出了一个参考答案：2021年，美军大型侦察机的空中抵近侦察约1200架次，数次进逼至距中国大陆领海基线20海里。

南海战略态势感知计划文章的截屏

“南海战略态势感知计划”主任胡波27日在该智库的官方微信公众号上发表了一篇题为“2021年的南海形势：走向“军事化”？的文章，列出了上述美军舰机在我周边海空域进行活动的数字。除了美军机抵近侦察的数据，该文章还透露，美国航母打击群和两栖戒备群频繁进入南海，达13次，较2020年至少翻了一番；全年至少有11艘攻击型核潜艇先后出现在南海及其周边海域，“海狼”级 “康涅狄格” 号甚至在南海北部发生了“撞山”事故。

不过，这个数字只是南海今年局势的一部分，按照该智库当天发布文章所说：2021年，南海域内、域外国家的军事活动显著增强。

这就对应上了上述美军活动的统计数字。

不过，该智库的文章认为，总的来看，这些军事活动的主要目的是“秀肌肉”和“展现存在”，服务外交议程的成分较重，尚未到达剑拔弩张的态势，也与媒体渲染的紧张气氛有较大偏差。

也就是按照南海战略态势感知计划的判断，南海局势虽紧张，但还没到一触即发的阶段。

老刘读到这里时，第一反应是，1200架次与940架次之间存在着什么样的联系吗？那就是解放军的军机巡航是在保卫国家安全与领土完整的前提下进行的见招拆招，完全不是西方媒体利用强大舆论工具渲染的“主动挑事“。

说的更直白一点，解放军军机警巡台海的力度加大很大程度上是美国无理挑衅之下的强力回应。

首先来看看，1200架次，相当于平均每天出动3.3架次，而因为出动的更多是在空时间很长的大型侦察平台，所以一架次的飞行路线有多长呢？下面这张图就是一个很典型的例子，这是美军机抵近台海和南海海空域以及我沿海省份侦察的一种常态。

11月29日，美海军P-8A反潜巡逻机穿越台湾海峡的路线。

也许有人觉得每天平均3架多不算太多，那平均到每个月就是100架次，其中包括RC-135系列战略侦察机、EP-3E电子侦察机、P-8A等反潜巡逻机以及“人鱼海神“大型无人侦察机，可以说无论是侦察平台的在空时间、机载设备的探测性能，还是飞行路线、与美军其他主战舰艇之间的协同配合，对我方的威胁都是很大的。

对于今后的局势走向，这篇文章认为，南海军事安全的最大变数存在于中美之间。双方平台最多、对抗也最为激烈。目前，好的迹象是，中美均无意与对方打仗，尽管都在积极做应对各类最坏打算的准备。然而，强化军事竞争与避免军事冲突本就存在较大的矛盾或张力，“既要又要”往往不可兼得。双方每天在南海都有数起的海空相遇，任何处置不当或意外都可能擦出火星。特别是，西太美军存在严重的过度部署和过度疲劳等问题，这加大了中美两军发生摩擦与冲突的风险。

这篇文章还特别强调，台海与南海形势密不可分，两海天然联动，很大程度上，不可能进行“轻重缓急”的排序。美军侦察机、测量船和水下力量等已在海南岛、西沙群岛和巴士海峡间的三角区域形成了常态化存在，这给地区局势带来了更多的不确定性。

海南岛、西沙群岛和巴士海峡间的三角区域

正如南海战略态势感知文章中提到的“台海与南海两海天然联动“，美军舰机巡航南海，必然会顺带侦察台海，或者说看似眼睛盯着南海，实际上海空兵力的侦察重心反而在台海方向解放军警巡兵力身上。

而我方军机警巡台海，也可以一方面警示岛内“台独“势力，另一方面也在威慑域外国家的相关兵力。明确对外释放一个信号：解放军不惹事，但也决不怕事。