在总体创新上来说，其中一大亮点是苏-75战机配备了人工智能充当“副驾驶”。他将独立操控所有飞机系统，并在瞬息万变的战斗环境中帮助飞行员。飞行员专注于发出指示，而机器自动执行所有操作。战斗机驾驶舱配有全景触摸屏，可反映所有系统的状态，并提供有关路线、目标和威胁的全面信息。同时该战机还配备有无人机，可在执行任务时充当“忠诚僚机”以此来保护长机的安全。

孰强孰弱，俄美战机竞相争艳

众所周知，F-35作为已经量产并部署到英日等北约国家的五代机，从使用时间和范围上看要较优于本次展出只有一台原型机的苏-75。可是从目标任务方面来看，F-35B/S主要面向海军及海军陆战队，更多是完成上舰要求，B型只是加装了一个垂直轴风扇，但是不但机身重量超过了同系列机型的其它型号，牵引力也明显不足。而苏-75近乎与两马赫的速度明显的优于F-35。

从性能角度来看，仅仅只是数据显示出的情况并不能完全反映这两种战机的优劣，战场上这两种战机的设计初衷都是一款多功能五代机，且能够在超视距攻击、侦察、电子干扰等方面做出贡献，总体性质功能上只能说各有所长。但从经济角度上看，苏-75的价格远低于F-35，经济合理的价格将适用于对军用多功能单引擎战机有需求的客户，这些客户分部在东南亚、非洲、拉丁美洲、中东和欧洲，他们需要一架低成本的战斗机来满足他们军队的需求，俄罗斯也需要在如今现代智能化的军火市场中搏得一席之地。这样一来，大部分本来或将来会对F-35感兴趣的中等国家便会更愿意购买基本同等功能性质价格却更加合理的苏-75战斗机。在世界上发达国家远少于发展中国家的国际大背景下，价格的高低将是大多数武器进口国家不得不考虑的问题。由此观之，苏-75的发展前景不容小觑，甚至可能取代美F-35的地位，打破其在中东区域武器出口战斗机方向的垄断地位。