说回开头畅想的事儿，从目前的口风来看，歼-20连续第三次在珠海航展上亮相是大概率事件，就看如何秀出和前两次不同的特色。从2016年的双机到2018年的四机（其实两次都是通场之后一半脱离，一半留在航展空域表演），歼-20的参展数量已经足够了——再多了就成表演队了；特别是几天之后，全国人民就将在建党百年庆祝表演中看到15机同框的大场面，所以光靠堆数量是很难有啥新意的。

▲这个“军网水印”只是好（搞）事网友PS在预演照片上的，要想从官方视角见证大场面，还得等几天

其他可行的选项，要么是之前说过的“大小20合体”：运-20和歼-20的编队，大家都已经用PS或者CG“实现”无数次了，这个编队本身难度不大，而且随着北部战区空军“强军先锋飞行大队”所在的航空兵某旅官宣换装歼-20，这个组合也必将出现在之后迎接护送志愿军烈士遗骸归国的现场——所以这么一说，我倒觉得宣传意义颇为重大的“大小20合体”一幕，很可能就轮不到在珠海航展上首秀了。

▲当然这只是个人胡诌，毕竟今年这俩事儿谁在前谁在后都不知道