按照此前五角大楼的规划，扫雷任务本应该由搭载扫雷任务模块的濒海战斗舰和多种无人扫雷系统接管，但测试显示它们的技术还远未成熟。美国“动力”网站“战区”频道引用美军内部报告的评估称，濒海战斗舰搭载的扫雷系统准备时间长达数小时，声呐在复杂环境下探测效果不佳。该舰配备的AN/AQS-20水雷探测系统进行水雷的视觉确认也颇具挑战性，“即使是在相对平静的南加州水域也容易出错”。该报告还强调了模块中包含的扫雷系统以及部署和回收这些系统所需设备的多个潜在“单点故障”。“濒海战斗舰被设计为多任务平台……舰员会因为其他任务而分散精力，无法在扫雷业务上投入太多时间。与之相比，‘复仇者’级是专用扫雷舰。”

除了性能不可靠外，美国能够执行扫雷任务的濒海战斗舰数量也极为有限，目前中东地区只有3艘濒海战斗舰适合执行这类任务。更糟糕的是，在执行扫雷任务时，这些舰艇的行动必须非常谨慎，缺乏机动和自卫能力，很容易成为对手的攻击对象。

尽管美军也在尝试用“刀鱼”“王鱼”等无人潜航器进行探测和排雷任务，且无人系统具备“不用担心人员损失”的优势，但这些新技术尚未经过大规模实战检验，面对伊朗可能布设的数千枚水雷，其实际效能和作业速度仍是未知数。

盟友拒绝直接参与扫雷

在自身扫雷能力不足的情况下，美军想要清除霍尔木兹海峡中的水雷，就不得不求助于盟友。但到目前为止还没有其他国家表示愿意在冲突尚未平息的情况下，直接协助美军扫雷。

BBC称，数百名英国水兵正在直布罗陀附近的“莱姆湾”号船坞登陆舰待命，该舰载有带声呐设备的反水雷无人潜航器。后者能利用传感器拍摄水下影像，探测和定位水雷位置，从而为远距离清除水雷提供指引。“莱姆湾”号则可以停留在相对安全的雷区外，减少触发水雷的危险。但英国官员表示，任何旨在确保霍尔木兹海峡安全的行动，“都必须在敌对行动结束且相关停火协议达成之后才能开始”。

德国海军“富尔达”号扫雷舰已从位于波罗的海的海军基地启航，前往地中海，初期将编入北约的一个反水雷舰队。该舰配备了用于搜索和摧毁水雷的高度专业化设备，可为反水雷行动提供重要支援。但德国第三扫雷中队指挥官冯·普特卡默明确表示，只有在提供充分保护的情况下，才能在雷区执行危险任务。“也就是说，只有在能够排除陆地和空中威胁的情况下，才能部署扫雷部队。就像护卫舰无法探测水雷一样，扫雷舰也无法进行空战。”此外，该舰在霍尔木兹海峡的扫雷任务还需要在德国宪法和德国联邦宪法法院裁决所规定的条件下进行。