直新闻：为什么亚太国家受霍尔木兹海峡断航危机影响最严重？

特约评论员管姚：亚太国家之所以首当其冲，主要有三大原因：首先，亚太国家对中东能源进口依赖程度，高于世界上任何其他地区；

其次，亚太地区庞大的区域经济体高度一体化，供应链跨越国界，且高度依赖化石燃料。

第三，早在2月战争爆发前，亚洲能源供应本来就已非常绷紧。随着AI产业的爆炸性发展，全球数据中心都在大建特建，而与数据中心高度关联的发电涡轮机出现订单大积压，很大程度上就因为主产涡轮机的东南亚工业中心供电吃紧，叠加燃油供应冲击，可谓雪上加霜。

从这一轮能源冲击的具体模式来看，最大特色是层层传导，环环相扣，一个瓶颈引发另一个瓶颈，不断扩散升级。《纽约时报》的一篇调查长文曾对此解析，因为没有足够的石化产品生产塑料包装，运往商店的韩国美妆产品就会减少。化肥短缺开始威胁越南的水稻作物。而在痴迷牛排的澳大利亚，养牛户警告，由于屠宰场停工和卡车司机短缺，红肉将供应不足。

首先蔓延的是交通危机，美以2月28日发动对伊朗战争，3月间全球取消航班超过9.2万架次，是战前取消率的两倍，其中多数集中在亚太地区。马来西亚峇迪航空公司5月甚至削减35%航班，以避免企业破产。英国《金融时报》甚至悲观预测，霍尔木兹断航持续，亚太所有廉价航空公司的生存都将难以维系，因为廉价飞行的商业模式不复存在。

接下来受冲击的，就是生产线运行。亚太许多出口产业都需消耗大量能源和中东其他关键原材料，战争爆发七周后，相关库存都已濒临耗尽。以高端制造业中的半导体生产为例，它需要大量消耗氦气，而卡塔尔供应全球近三分之一的氦气，但在3月2日该国天然气厂遭到伊朗袭击后，卡塔尔不得不暂停生产。氦气价格一路飙升，部分亚洲芯片制造商只能放缓生产，被迫重新考虑供应来源。

直新闻：那么面对愈演愈烈的能源危机，亚太国家有招吗，能有效应对吗？

特约评论员管姚：现在，亚太国家面临的最大挑战在于，霍尔木兹断航效应引发的能源冲击波，在经济产业链全面渗透后，会否进一步冲击社会。对于普通百姓，个人或家庭的苦难，往往始于食品价格上涨和就业减少。出现这种最不利的情形，能源冲击、经济冲击将进一步强化为社会面冲击，直接威胁国家安全。能源安全、经济安全与国家安全本就是高度关联。

所以，亚太国家现在面临相当紧迫的能源安全挑战。交通、制造业和社会向上流动性，被认为是事关亚太国家稳定的三大支柱，如今都在发出强警报。上周，联合国一份最新报告估计，美以伊战争将给亚太地区造成970亿至2990亿美元损失，相当于该地区国内生产总值的0.3%至0.8%。报告推演警告，根据战事持续时间的不同，亚太地区将有880万人面临坠入贫困的风险。联合国助理秘书长兼开发计划署亚太区域主任坎尼·维格纳拉贾在接受采访时承认，这场危机向亚太地区传导的规模和速度远超最初预期。

当然，不少区内国家都在积极寻找对策。澳大利亚上周宣布推出100亿美元采购计划，提升本国陆上燃油储备，澳大利亚外长最近刚刚访问中国，她的头号任务，就是寻求购买航空燃油；日本首相高市早苗也喊话表态，日本能确保足够石脑油（石油产品之一，主要用作化工原料）

原料供应，至少可以撑到年底。在市场机制失灵时，为阻止穷人被高价挤出市场，一些区内国家

也在推出强硬的“行为引导”措施，补贴公共交通，甚至出台一些另类办法。比如，尼泊尔国营石油公司就按政府管制价格，出售所谓“半罐装”液化气，希望能借此延长供应时间。但摁下葫芦起了瓢，这么干又导致钢瓶短缺，甚至带来偷偷违规灌装等安全隐患。

需要强调的是，这场危机的本质，是外部能源冲击，因此，亚太国家很大程度上只能被动应对，很难真正治本。真要扛过这一轮能源冲击，亚太国家自身努力固然重要，更重要的，还要看霍尔木兹海峡能否尽快恢复全面通航，美以伊战争能否全面停战，国际能源市场能否真正恢复秩序。这也是亚太国家乃至全世界都在密切关注今天北京这场最重磅会晤的原因所在，全世界都太希望听到有关停战与调解的好消息了。