F-414发动机是一款性能优异的中等推力发动机。

值得一提的是，通用电气还将F-414涡扇发动机的生产许可与80%的知识产权转让给印度，后者将在印度本土公司进行该型发动机的生产。之所以转让80%，是因为GE只拥有F-414发动机约80%的知识产权，其余20%由其他美国供应商持有。据悉HAL将在GE的帮助下建立工厂，并在两年内投产。首批-F414发动机订单数量为99台，后续还会进一步追加。此前，“光辉”Mk1A生产受F-404交付延误的影响，部分生产出来的战斗机甚至没有装备发动机就交付印度空军，影响了印度空军的换装计划。如果F-414发动机项目顺利推进，“光辉”Mk2项目就没有发动机方面的后顾之忧了。

在雷达方面，“光辉”Mk2将采用“卓越”（Uttam）有源相控阵雷达，该雷达是由印度电子和雷达开发机构（LRDE）为印度国产“光辉”战斗机研发的一种先进有源相控阵雷达，最早在2009年印度航空展上亮相。基本型“卓越”雷达拥有780个收发通道，其改进型有992个收发通道，性能更高。根据印度的说法，该型雷达具有目标搜索跟踪、高分辨率、强电子干扰和高数据通信能力等优势，可在100千米范围内同时跟踪50个空中目标，并与其中4个同时交战，改进型雷达探测距离提升至150公里左右（战斗机类型的目标）。

但和印度许多国产武器装备项目一样，“卓越”雷达名字上听起来性能非同一般，但实际表现却没能让印度军方满意。2025年，印度斯坦航空公司(HAL)最终决定为“光辉”Mk1A换装以色列EL/M-2052雷达，放弃了国产“卓越”雷达，理由是担心其可靠性和进一步延误项目。根据印度的计划此后的几批“光辉”Mk1A都将配装“卓越”Mk1雷达。因此，“光辉”Mk2是否会使用“卓越”雷达需要进一步观察。