当地时间4月8日，马丁内斯-阿查在巴拉圭参加一场会议时声称，由于巴拿马法院对长和作出不利裁决，中国对悬挂巴拿马国旗的船只进行检查和扣押的次数有所增加。

“巴拿马尊重所有国家的合法主权，我们只是要求得到同样的待遇。”马丁内斯-阿查故作姿态地装起无辜来。

而早在马丁内斯-阿查发表这番言论之前，美方也早就替其“打了样”。

当地时间4月2日，美国国务卿鲁比奥发声明污蔑称，“中国最近针对悬挂巴拿马国旗的船只采取的行动，引发了人们对利用经济手段破坏巴拿马法治的严重担忧”。他还反复炒作所谓“拘留、延误或其他阻碍船舶通行的行为会破坏全球供应链的稳定性，增加企业和消费者的成本，并削弱人们对国际贸易体系的信心”。

对此，中国外交部发言人毛宁表示，美方有关言论完全是无中生有、颠倒黑白。美方一再说三道四，只能暴露自身霸占运河的图谋。

“究竟是谁公然通过单边霸凌和胁迫破坏巴拿马运河的中立地位、破坏全球供应链的稳定，公道自在人心！中方在巴拿马有关港口问题上的立场是明确的，将坚定维护自身的正当权益。”毛宁说。

1997年，长和旗下的巴拿马港口公司拿到巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港25年的特许经营权，后获得续期。然而，在美国总统特朗普施压下，巴拿马最高法院今年1月以所谓“违宪”为由，宣布授权巴拿马港口公司运营巴拿马港口码头的合同无效。

此后，在相关裁决于2月23日生效的当天，巴拿马政府强行闯入这两个港口，接管两个货柜码头的行政及营运控制权。三天后，巴拿马方面又突然对巴拿马港口公司办公室展开搜查，没收了公司文件和材料。

目前，巴拿马政府已采取临时措施维持港口运转，授予为期18个月的过渡性特许安排，让丹麦马士基码头集团接手巴尔博亚港，地中海航运公司旗下TIL Panama负责克里斯托瓦尔港的运营。