继准备“让世界看看什么是领先水平”，大力推动歼-35AE出口之后，沈飞宣传片里出现的“350030”编号，又引发了对这款中型五代机产能的猜测和期待。

▲编号还是挺清晰的

作为人类历史上最大的国际联合项目，又衍生了A、B、C三个型号，美国F-35的年产能，基本已经达到现阶段的技术极限，也就是无限接近150架。歼-35虽然是F-35命中注定的宿敌，但在国内有歼-20竞争自用订单，更没有衍生出垂直起降型号，甚至出口成绩也逊色于F-35的情况下，原本大家是不指望产能追平甚至超越F-35的。有歼-20，尤其是五代半歼-20A机队充当核心战力，这也不是什么大问题。然而，从这两年国内展示的诸多细节来看，歼-35未必没有创造奇迹的机会。

▲F-35的产能确实不俗

国产战斗机生产的一个惯用单位是“批次”，源自组装产线在单一型号量产过程中，不断优化技术细节，每次往往花费一年左右时间的现实分割线。歼-35正式量产时间一般认为是在2024年末，并且是优先供应海军急需的舰载版，第一年就能交付至少30架是非常惊人的。作为对比，第一架F-35于2007年正式下线，但直到2011年产量也只有9架（洛马当初原本预计每36小时就能交付一架F-35，年产能将达到史无前例的240架，这也是美国空军当时让步放弃F-22A的关键原因）。

▲脉动生产线的组装生产成本非常高