由此可见空中加油机对于美军空中作战力量的重要性有多高，堪称美军战机的“力量倍增器”。“战区”频道的文章则称，这架KC-135加油机的坠毁，似乎是自2013年5月3日以来，该型加油机首次在支援作战行动中坠毁。当时一架KC-135在吉尔吉斯斯坦北部坠毁，机上3名机组人员全部遇难。那架飞机当时正在支援美军在阿富汗的作战行动。

而在“战区”文章最后的网友留言也很值得关注：

有网友称，目前中东时间已接近凌晨1点至3点。因此可以肯定地说，这架加油机当时正在夜间作业，加上持续高强度作业带来的连锁反应，导致灾难性后果的发生概率大大增加……

另一名网友称，作为一名扫雷舰上的水兵，我经历过许多不堪回首的往事，但那些小伙子们的遭遇比我经历过的最糟糕的还要可怕。我希望无论结局如何，都能尽快结束。

此外，驻扎在中东的美军还面临着其他的考验。

“战区”频道12日的一篇文章称，美国海军数周内无法做好护送油轮通过霍尔木兹海峡的准备。这是一项风险极高的任务，美国海军即便做好了准备，也未必能确保油轮安全通过。

“战区”称，在伊朗新任最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊誓言要继续封锁霍尔木兹海峡这条关键航道的背景下，美国能源部长克里斯·赖特在接受CNBC采访谈到计划中的护航任务时说：“这项任务很快就会实施，但现在还不行。我们还没做好准备。我们目前所有的军事力量都集中在摧毁伊朗的进攻能力以及制造进攻武器的基础设施方面。”赖特补充说，美国海军应该能在本月底前护送油轮通过霍尔木兹海峡。

“战区”称，美国智库中东研究所高级研究员布莱恩·卡图利斯告诉美国媒体，如果外交途径无法奏效，那么像开放霍尔木兹海峡等战略优先事项，很可能需要派出一些地面部队。美军面临的可能是一个非常棘手的局面。

执行油轮护航任务也困难重重。这类任务需要军舰护航，并配备扫雷设备进行扫雷作业。美国军方不愿承担此类任务，因为参与此类行动的美军舰将面临极大风险，尤其是来自伊朗车载反舰导弹的威胁。