印度空军增购国产“光辉”MK1A战斗机，但美国交付发动机的速度落后于原计划，导致产量跟不上需求。

去年9月25日，印度军方宣布的购买97架LCA“光辉”Mk1A战斗机的合同价值74亿美元，其中包括68架战斗机和29架双座机。印度国防部表示，这些飞机的交付将于2027至2028年间开始，并在六年内完成。此次订单加上2021年批准的83架“光辉”Mk1A战机，使印度采购该型战斗机的总数达到180架。虽然印度空军增购了“光辉”Mk1A，但发动机还得看美国脸色，由于无法按时交付（美国未能按计划向印度交付F404发动机，制约了产量，据称推迟了18个月），部分交付的战斗机未安装发动机，无法飞行，因此，短时间内无法填补米格-21退役后带来的战力空缺，而“阵风”战斗机不存在这些问题。此外，印度空军已经装备了“阵风”战斗机，后续购买的“阵风”可以在更短的时间内形成战斗力。

值得一提的是，除了增购“阵风”战斗机，印度国防部还正评估引进隐身战斗机：拟采购装备两个空军中队数量的苏-57战机，并签署协议在印度斯坦航空有限公司（HAL）纳西克工厂许可生产100架苏-57，用于装备五个中队。印度空军每个中队约20架战机，这将为其组建一支140架规模的下一代战机机队，彻底升级作战能力。

第三个原因是法国的技术转让令印度“心动不已”，印度这次初步批准购买114架“阵风”的单价约3.14亿美元，合同包括18架原厂交付、96架印度本土组装与逐步提升国产化率的条款。据称“阵风”战机的国产化率计划由30%逐步提升到60%，且在发动机等核心技术合作方面法国也有“松口”，这对印度航空工业来说是一次非常难得的锻炼机会，这也符合莫迪政府一直推进的“印度制造”计划，印度希望借增购“阵风”战机提升航空工业的能力，助推国产三代半战斗机和第四代隐身战斗机研制计划的推进。