第二个原因是印度军方急需成熟型号，如果印度和法国最终签订增购“阵风”战斗机的合同，在排产上应该会有优先，弥补印度空军数量无法满足需求的“烦恼”——去年“五七”空战结束后，印度空军在获得新战机上显得更加急迫。印度军方认为，为了同时应对东西两线可能出现的冲突，印度空军应该拥有42个战斗机中队（巅峰时期也只有40个，42个中队只是印度空军梦寐以求的目标），去年米格-21退役后，印度空军战斗机中队只剩下29个，是印度空军历史上的最低水平。其中，有2个“阵风”中队（被击落3架后残缺不全）、12个苏-30MKI中队、8个米格-29和幻影-2000战机中队，5个“美洲虎”中队和2个“光辉”中队。按照印度空军一个中队18架战斗机的编制来看，印军可用战斗机的总数大约在540架以内，缺口达到200架。

印度空军增购国产“光辉”MK1A战斗机，但美国交付发动机的速度落后于原计划，导致产量跟不上需求。

去年9月25日，印度军方宣布的购买97架LCA“光辉”Mk1A战斗机的合同价值74亿美元，其中包括68架战斗机和29架双座机。印度国防部表示，这些飞机的交付将于2027至2028年间开始，并在六年内完成。此次订单加上2021年批准的83架“光辉”Mk1A战机，使印度采购该型战斗机的总数达到180架。虽然印度空军增购了“光辉”Mk1A，但发动机还得看美国脸色，由于无法按时交付（美国未能按计划向印度交付F404发动机，制约了产量，据称推迟了18个月），部分交付的战斗机未安装发动机，无法飞行，因此，短时间内无法填补米格-21退役后带来的战力空缺，而“阵风”战斗机不存在这些问题。此外，印度空军已经装备了“阵风”战斗机，后续购买的“阵风”可以在更短的时间内形成战斗力。