其次，JF-17Block3战机目前所装备的RD-93改进型中等推力涡扇发动机依然依靠俄罗斯航空企业供货。在俄乌冲突仍未结束、西方与俄罗斯依旧对立的情况下，俄方是否能够顺利向沙特订购的JF-17Block3战机供应发动机，西方国家是否会对沙特空军使用俄制发动机横加阻拦，依然是未知数。

再者，JF-17Block3战机在作战使用上也很难融入目前沙特空军的北约制式体系之中。比如，对于现代空中作战体系最为关键的战术数据链来说，JF-17Block3战机就无法采用北约通用的Link-16数据链，这也就意味着该机无法与沙特空军的其他西方制式战机以及地面指挥中心进行数据传输、交换。对于这一问题，巴基斯坦空军是通过全新建立一套完全自主的国产战术数据链系统来解决的，他们称之为Link-17。巴空军通过在现役各型军机上，包括战斗机、预警机等机型加装、改装Link-17数据链，才真正实现了空中作战体系的完整和统一，而沙特空军至少目前还不具备这一条件。

此外，JF-17Block3作为一款单发轻型战机，一定要依靠空中加油机的支持才可以实现更远的航程以及更大的作战半径。这就要求JF-17Block3的空中受油系统也必须与沙特空军现役的A330MRTT大型空中加油机，甚至美军的空中加油机兼容，这也是一个必须解决的问题。

巴基斯坦“枭龙”战机参加沙特主导的空中演习。

从共同防御推测JF-17的真正用途

尽管存在诸多困难，笔者认为巴基斯坦向沙特批量提供JF-17Block3战机作为双方在2025年签署的《共同防御协定》的一部分，还是有很大的概率成为现实的。