报道称，在举行FCAS会议后，法国和西班牙重申对该计划的承诺，但作为关键合作方——德国拒绝发表评论。

消息人士称，这项耗资千亿欧元、旨在替换法国“阵风”战机及德西两国“台风”战机的项目如今“大概率搁浅”。德国原本希望在2025年底前敲定相关决议，而法国则希望将这一决议推迟至2026年。法德国防部暂未就此事作出回应。

“未来空中作战系统”项目于2017年启动，目标是在2040年前开发新一代战斗机及配套无人机系统。新一代战机将取代法国“阵风”战机和英国、德国、意大利、西班牙联合研制的“台风”战机。

据悉，两国的分歧首先源于对战机功能的差异化需求，法国需要一款兼具核弹头搭载能力且能与本国航母协同作战的战机；而没有航母的德国，此前已敲定采购美国F-35战机，用于搭载北约核弹头。

而更深层次的原因是主要承包商空中客车公司与法国达索飞机制造公司围绕工作份额和技术主导权存在严重分歧，项目进展受阻。空客在项目中代表德国和西班牙的利益，而达索则代表法国。德方消息人士称达索试图获得项目约80%的控制权，法方则指责空客凭借其代表两国的地位谋求过多话语权。达索航空负责人也对项目前景提出质疑，直言其成败关键，在于德国是否愿意重新审视对美式武器进口的依赖。

“德国退出FCAS项目的可能性很高，加入到英国、意大利和日本正在联合推进的‘全球作战空中计划’（GCAP），由于法国没有研制成功第五代隐身战斗机，在这种情况下跨过五代机，直接研制达到第六代水平的战机，对法国航空工业和财政都是一个不小的考验。”韩东分析指出。