美国高级官员告诉美国海军学会网站，“通过考察美国第四舰队和第五舰队的情况，我们认为这些地区是新型护卫舰可以帮助减轻驱逐舰负担的典范，以便后者能够专注于更高端的任务”。报道称，为补充舰载火力不足，美国海军计划对新型护卫舰的艉部开放式甲板装载集装箱大小的MK-70垂直发射系统，可安装4个垂直发射单元，但其火力依然远低于常规护卫舰。

“动力”网站“战区”频道则注意到，美国新型护卫舰的主桅杆配置与“传奇”级基本相同，并采用AN/SPS-77“海长颈鹿”中程多模式监视雷达，性能相比此前的设计也大幅缩水。亨廷顿·英格尔斯工业公司的武装型号设计采用了“阿利·伯克”级驱逐舰SPY-6相控阵雷达的简化版，“星座”级护卫舰配备的是尺寸更大、性能更好的SPY-6（V）3。这也意味着美国新型护卫舰的武器配置与探测能力都远远低于早先设计。就整体能力而言，它明显弱于欧洲FREMM多用途护卫舰、日本“最上”级护卫舰、英国26型护卫舰等当今世界主流护卫舰，甚至有美国网民嘲讽称，美国新一代护卫舰的性能拉胯，还不如对“佩里”级护卫舰进行现代化改装。

折射美国海军诸多问题

美媒批评称，自冷战结束以来，美国海军新一代大中型水面舰艇建造计划几乎全部以失败而告终。用于替代“提康德罗加”级巡洋舰的“21世纪巡洋舰”（CG-21）项目因为“技术过于超前，技术要求过高，开支过高”，最终于2011年下马；号称“下一代驱逐舰”的“朱姆沃尔特”级隐形驱逐舰被认为不合时宜，仅建造了3艘就草草收场；“福特”级航母一直饱受进度延误和可靠性问题困扰，其2号舰“肯尼迪”号2019年下水，至今都无法服役，特朗普甚至威胁要将其换回蒸汽弹射器；再加上濒海战斗舰和“星座”级护卫舰的相继失败，充分暴露了美国海军和美国造船业存在的诸多问题。