据美国《空天力量杂志》（Air and Space Force Magazine）报道，美国空军计划再保留一些F-15C/D战机，在至少四年间继续使用其执行国土防空任务。这一计划是美国空军提交给国会的“长期战斗机部队结构”报告中透露的，最后一批F-15C/D的退役将从原本的2026年延期至2030年。

美国国会2025财年国防授权法案中，强制要求美国空军说明其“长期战斗机需求”和实现计划，美国空军于今年8月提交了这份报告，外界最早则是由“国防内幕”（Inside Defense）网站于10月30日披露这一消息。报告中所包含的图表显示，美国空军计划在2028年之前保留42架（2个中队）F-15C/D作为其作战飞机编制存量的一部分，最后21架（1个中队）则将保留至2030年，届时经典“鹰”式战机（即F-15E之前的A/B以及C/D型）将全部退役。

报告内图表中显示的美国空军战机结构变化，橙色部分即代表F-15C/D

这与此前美国空军最近的预算申请中，将要在2026财年“淘汰F-15C/D库存”的计划形成鲜明对照。一位军方官员称，在2031财年全面退役F-15C/D并由F-15EX取代之前，计划在加州空军国民警卫队第144战斗机联队驻地弗雷斯诺保留最后21架F-15C/D，他还表示，美国空军空战司令部正在进行“积极管理”，以确保最后时刻继续服役的是被称作“白金鹰”（Platinum Eagle）的F-15C/D，指的是在此之前经过评估具备长期服役潜力、战备状况最佳的飞机。

（资料图）一架美国空军国民警卫队的F-15C战机

报告表示，目前F-15C/D机队的退役工作已经“接近完成”，即便美国军方计划未来几年内用全新的F-15EX装备空军现役部队及国民警卫队的情况下，剩余的“白金鹰”仍能够满足直到2030年的空域管制作战需求。此类作战任务需要飞机随时准备起飞，拦截和识别进入美国防空识别区的未知空中目标或敌对航空器，并且能在确认其构成威胁时将其击落。一位曾执行过类似任务的飞行员表示，这类任务不需要特别复杂的机动过载飞行能力，飞行速度则重要一些，以便快速抵达能够发射导弹的位置，目前正在退役的F-15C/D机队中，超过75%的飞机由于机体结构疲劳而限制了飞行性能，包括飞行速度和最大可用过载。