现实困境或将成为阻拦索

尽管“武器库飞机”计划在战略需求与技术可行性方面展现出很大吸引力，但若要切实推进，实则面临诸多挑战。

目前，“武器库飞机”还处于概念设计阶段，其核心系统大多停留在方案选择阶段。以混合动力推进系统为例，虽然美国通用原子公司开发的GHOST隐身无人机计划于2028年完成相关研制工作，但宣称的60小时超长航时与低红外特征这两项关键技术指标，至今尚未经过实战的检验与证明。

不仅如此，超材料隐身涂层在高温、高湿等极端环境下的耐久性问题依旧是一大未解难题。美国空军协会发布的报告明确指出，倘若这些技术问题无法在2030年前得到有效解决，那么“武器库飞机”的部署时间极有可能被推迟至2035年，届时俄罗斯等国家研制的新一代隐身战斗机、远程防空导弹系统、反隐身技术体系、高超声速导弹等武器已形成代差优势，美国将彻底丧失对抗能力。

“武器库飞机”研制计划面临的高昂研发成本，同样是不容忽视的重要因素。有美国媒体估算，单架原型机的开发费用就超过20亿美元，即便进入批量生产阶段，每架的单价仍可能高达7亿美元。在美国空军2026财年预算申请中，“下一代空中优势”计划已经占据了30%的研发经费。倘若再投入资金用于“武器库飞机”项目，极有可能挤压其他军事项目的预算和资源。

另外，美国空军内部对于“武器库飞机”的定位存在明显分歧。支持者认为，该飞机可替代部分美国空军新型协同战斗（CCA）无人机，从而有效降低人员伤亡风险；反对者则指出，轰炸机的主要任务在于战略打击，空对空作战应由专用战斗机承担。美国空军协会米切尔航空航天研究所主任冈辛格直言不讳：“轰炸机的核心价值在于运载核武器与重型精确制导炸弹，将其改造为‘空中导弹库’无疑是一种资源错配。”