中国军事专家石宏27日接受《环球时报》记者采访时表示，韩国造船企业为美国造的这5艘国家安全多任务船，虽然名称中出现了“国家安全”，但严格意义上讲，不能算是防务部门或海上执法机构的舰船，而是被美国海事管理局和各州海事学院用于人员训练的船只。但按照韩方的表述，这些国家安全多任务船训练出的人员将有不少会成为美国军事海运司令部（MSC）旗下运输船的船员，因此它们可能会为美国防务领域的能力提升带来助力。

美国海军对韩国造船业寄予厚望

路透社26日描述称，“为讨好特朗普，韩国押注振兴困境中的美国造船业”。报道提到，从二战时期的全球第一，到2024年全球商船市场份额的0.04%，美国造船业近年来持续衰退。而韩国是在当前仅次于中国、排名全球第二的造船业强国，在中美竞争的背景下，早在今年7月美韩贸易谈判时，韩方就主动提出名为“让美国造船再次伟大”的造船合作项目。

韩国方面的建议的确打动了特朗普，因为美国造船业的衰落已经严重影响到美国海军的正常运作。特朗普在会见李在明时表示，美国造船业长期衰落，将通过与韩国合作，再次复兴美国本土的船舶建造。

据介绍，由于熟练工人短缺、基础设施老化以及供应链不稳定等因素，美国海军的舰艇建造和维护能力大打折扣。今年7月时任美国海军代理作战部长詹姆斯·基尔比承认，由于造船工业的衰落，“几乎在每一类舰艇上，我们的建造计划都有所落后。”据美国海军协会网站7月10日报道，美国国会获得的报告显示，“肯尼迪”号超级航母的服役时间再次推迟，首艘下一代攻击核潜艇SSN（X）的建造时间已从本世纪30年代中期推迟到40年代初；新一代“哥伦比亚”级战略核潜艇首艇的服役时间也推迟至少一年。“美国”级两栖攻击舰、“圣安东尼奥”级两栖船坞登陆舰、“阿利·伯克”级驱逐舰等主力舰艇也面临建造延迟问题，其中“星座”级护卫舰的服役时间比原计划推迟了3年。