8月25日，自然资源部海洋发展战略研究所发布《美式“航行自由”法律评估报告》中英文版（以下简称《报告》），旨在对美国“航行自由”相关主张和实践是否符合国际条约和一般国际法、是否具备法律基础进行评估。《报告》执笔人之一陈曦笛在接受《环球时报》记者采访时表示，该报告是第一次全面地对美国所谓的“航行自由”主张进行法律评估，揭示其中没有国际法基础的内容。该报告是一项重要的国际公共产品，是对国际法中真正航行自由的维护。

8月25日，自然资源部海洋发展战略研究所发布《美式“航行自由”法律评估报告》中英文版。

《报告》指出，“海上航行的绝对自由”一直被美国视为具有长期性和全球性的“重大国家利益”。自1993财年至今，美国“航行自由行动”平均每年挑战超过15个国家或地区，且该数量近十年来持续处于高位。

“中方这次发布的报告全面系统梳理了美国所谓‘航行自由’自1979年以来的各种实践案例和法理解释，覆盖范围非常广，是很全面的。”

上海交通大学日本研究中心副教授郑志华8月25日在接受《环球时报》记者采访时表示，这份《报告》不针对美方的单次“航行自由”报告，关注点也包括全世界其他地方面临的挑战，比如霍尔木兹海峡的争端等。虽然这些地方和中国没有直接关系，但这份《报告》也很关注美式“航行自由”如何不当应用到其他海域。

今年8月11日，美国国防部官方网站发布了2024财年“航行自由行动”年度报告。美方报告显示，中国再次成为该行动的头号目标——在11个国家或地区中，中国是遭“挑战”事项最多的，也是唯一一个在多个海域受到“挑战”的国家。

在美国国防部网站公布的2023财年“航行自由年度报告”中，有11个国家或地区的13项主张直接涉及外国军用船舶在领海中的通航。值得一提的是，《报告》指出，中国有关外国军用船舶进入领海须获得事先批准的规定，成为美国海军多年来的“头号目标”：自2007财年至今，针对中国的这项挑战从未中断。