据美国海军学会新闻网（USNI News）报道，美国海军海上系统司令部（NAVSEA）正在推动将下一代主力战舰的设计任务“交还给海军”，目前，NAVSEA首席工程师彼得·斯莫尔少将正在与美国政府的海军建造师、工程师和绘图员团队合作，进行下一代驱逐舰DDG(X)和下一代攻击核潜艇SSN(X)的设计工作。

DDG(X)艺术设想图

这一消息意味着美国海军将直接作为这两款下一代主战舰艇的设计主导机构，斯莫尔上个月也在接受USNI新闻网采访时表示，美国政府如今正在致力于提高造船能力和加大造船力度，因此需要更多工程师、设计师和建造师。

在2022年，时任美国海军作战部长的迈克尔·吉尔戴上将曾表示，美国海军与建造“阿利·伯克”级驱逐舰的亨廷·顿英格尔斯以及巴斯钢铁两家船企合作主导DDG(X)的设计，邀请私营企业参与这一项目，能够使其为项目提供专业信息支持，两家船厂也介入了项目的初始设计阶段，目标是得到成熟的设计方案为基础进行建造。

报道称，之所以强调自主设计，特别是美国海军作为用户亲自主导设计，是因为美国海军和造船行业在下一代“星座”级护卫舰项目中遇到了严重麻烦。根据美国政府问责办公室（GAO）2024年出台的一份报告显示，这种以芬坎蒂尼FREMM多用途护卫舰为蓝本的战舰，相比意大利原设计进行了大范围改动，建造进度节点一拖再拖，原计划2026年首舰交付的目标已成泡影，不仅完工度不足10%，就连设计工作也远未完成。

“星座”级在开工三年后进度只有10%

斯莫尔表示，原本为了降低项目风险，“星座”级采取了两个主要设计原则，即采用符合美国标准的总体设计以及整合美国海军作战指挥及武器系统，其从计划初期就按照美国海军规格和标准进行设计，但项目的执行层面，比如调整原始设计和与造船厂的合作方面似乎出现了“细节问题”。根据此前的报道显示，“星座”级与其母型FREMM的通用性已经低于15%，但在其历史方案中，这一指标曾一度高达85%。