此外，F-15E这次事故也引起外界对于这款美国空军主力战斗机状况的担忧。公开资料显示，F-15E战斗机从上世纪八九十年代开始服役，频繁参加冷战后的美军高强度部署和作战行动。该机原始设计的机体寿命约为1万飞行小时，但过度使用导致2012年美国空军就出现第一架飞行时长超过1万小时的F-15E。2024年5月，这架F-15E又创造了1.5万飞行小时的新纪录。这种情况导致F-15E战斗机机队状况欠佳。例如2021年11月，美国空军一架F-15E战斗机参加北约演习期间发生了座舱盖脱落事故。2023年9月，一架F-15E战斗机在嘉手纳基地降落时两个轮胎爆胎并起火，战机一度在跑道上动弹不得。今年4月，驻日美军基地另一架F-15E战机也曾在起飞前发生轮胎脱落事件。

美国《防务新闻》此前透露，根据五角大楼的审核报告，2024年美国空军的战机战备状态持续下降，“降至20年来的最低水平”。其中F-15E只有半数（55%）能达到战备标准。美军认为，频繁使用、空勤短缺、关键部件的制造延误、计划外维护以及能支持数十年老旧飞机的公司数量不断减少，是美国军机缺乏保养和可靠性持续下降的重要原因。