近日美国在台协会在脸书上发文称，提议美台合作建设太空港，通过亚轨道飞行模式使台北与休斯顿之间的旅行时间缩短至2.5小时。台湾方面欣喜若狂，还一本正经地讨论起“航天经济”。但明眼人都能知道，美国此举可谓“醉翁之意不在酒”——利用亚轨道高速飞行的特性实现快速战时干涉才是其真实目的。

当然了，这种设想最终能不能落地就是另一回事了。

台湾《联合报》近日称，美国在台协会在社交媒体上透露，作为美国推动发展太空港计划的一部分，美台正洽谈合作的可能，“有望通过亚轨道飞行，将台北与休斯顿之间的旅行时间缩短至仅2.5小时。据称，目前休斯顿的艾灵顿机场已拥有合法太空港资质，而台湾的屏东九棚为航天和导弹发射场地，“有潜力升级为未来的太空港”——换句话说，按照美国在台协会的说法，未来往返的航天器将在美国休斯顿和台湾九鹏之间运行。

对此，台湾屏东县长周春米表示，太空产业是屏东科学园区重点发展的产业项目之一，去年也曾拜访美国休斯顿太空港，交流太空发展相关议题。“屏东是台湾迈向宇宙的起点，未来和世界做更多连结”。台湾“外交部”“国科会”及当地立委都表示“乐见其成”。

但稍微冷静点的岛内人士开始怀疑了——美国一贯是不见兔子不撒鹰，怎么在此前毫无吹风的情况下，突然就宣布美台太空港合作了？

例如中华战略学会资深研究员张竞认为，美国多项基础建设计划，到头来都无疾而终，原因就是缺乏事前完整规划作业，因此美台太空港合作计划事前是否经过审慎评估，相当令人怀疑，能否落实也充满变数。

台湾准备在九鹏建造航天发射场

他还提到，九棚发射场的地理条件“在地缘战略上发展空间相当有限”；且美国所有负责太空研究计划的机构，从来就没有提到过与休斯顿连接的太空港计划，“未来能否继续发展，难以令人乐观“。