相比之下，性能更先进的美国F-47第六代战斗机出口日本的可能性更高。根据美国空军参谋长阿尔文上将5月14日公布的信息，F-47的最大航程超过1000海里、隐身性能评级为“++”；相比之下，F-22的最大航程为590海里，隐身性能为“+”。特朗普在F-47项目公布时就明确表示，为分摊该项目的开发成本，将向盟友推销出口型号，但将是“性能减配版本”，“因为有一天，也许他们不再是我们的盟友，对吧？”

专家表示，早年美国否决向日本出口F-22战斗机时，就明确提出“担心该机的先进技术外泄”，可以预测的是，即便美国批准向日本提供F-47的出口版本，其性能也很可能会因为类似理由而极大缩水。更重要的是，如果说F-22是“立等可取的现货”，F-47目前还处于图纸阶段。美国“动力”网站“战区”频道承认，F-47此前仅完成了技术验证机的试飞，还没有原型机首飞的消息，更难估算定型和服役时间，外界普遍认为阿尔文宣布的“F-47将在2025-2029年服役”的说法不现实。

此外，F-22此前就号称是“全球最贵战斗机”，美国空军的采购单价高达1.5亿美元；前美国空军部长肯德尔预测，F-47的采购价格可能接近3亿美元。考虑到日本从美国采购的F-35隐形战斗机的价格高达1.3亿美元，而美军自用版本价格仅为8000万美元，因此如果日本想要采购F-22或F-47，相关费用很可能是天价。

破坏日本第六代战斗机计划

值得注意的是，特朗普此前多次呼吁“日本大量购买美国军事装备”，宣称这对美国而言将创造大量就业机会，对日本而言意味着增强安全。日本媒体分析称，由于一直不满美国对日贸易赤字，特朗普要求美国扩大对日本的武器装备出口，也可能是希望借此削减赤字规模。