日前便有观点猜测，印度这次或许要吃了苏-57这颗“回头草”。

在苏-57项目启动之初，印度参与其中并支付了50%的研发费用，即2.5亿美元。根据最初的协议，俄罗斯计划在T-50项目（苏-57）于2017年左右研发成功并实现量产后，以此为基础协助印度研发印度版苏-57战机（FGFA）。2018年，双方因技术转让、战机性能和研发费用等方面存在分歧，印度退出该项目。

此后，印度将第五代战机寄托于国产项目。其国产五代机“先进中型作战飞机”（AMCA）的全尺寸模型即在此次印度航展上首次公开展示。据称，AMCA的首架原型机将于2027年完成，2028年实现首飞，量产交付则将在2036年开始。

目前，俄罗斯的苏-57战机已经收获了首个国外订单。去年11月，俄国防出口公司总经理亚历山大·米赫耶夫在中国航展期间表示，俄罗斯已与外国客户签署了首批苏-57E战斗机的出口合同。这是俄罗斯官方机构首次承认其第五代多用途战斗机获得了外国客户的认可。但米赫耶夫没有透露具体买家。(责任编辑：傅鑫)