俄军在近十余年来确实投入相当力量建设了一批北极作战部队，并发展了一系列相关的武器装备

RT今日俄罗斯

2024年11月6日，最大排水量3.3万余吨的俄罗斯22220型核动力破冰船五号船“楚科奇”号在波罗的海造船厂下水

由于气候变化原因，北极地区有了开通新航道的条件，此前无法开发或开发成本较高的自然资源也有了新的开发机会，因此北极地区作为一个整体的战略重要性可能要比上世纪冷战对峙期间还要更高。

在这当中，航线的重要性不可低估，穿越北冰洋的贸易航线将极大压缩既有的运输时间和成本，拥有亚洲至欧洲、北美之间的极地航线控制权，就有决定北极国际贸易条件的资格；而此前从未涉足的广阔地区将为海底石油天然气、稀土金属以及渔业提供全的新机会和丰厚的利润，而这些只是一系列新机会中的几个而已。

有鉴于此，主要大国之间对北极开展的激烈竞争也就不足为奇了，而军事则是确保航线通道、自然资源的关键条件，包括美国、加拿大和丹麦在内的北约一直以来将北极视作“大国竞争”的区域，文章甚至就此渲染称，这一竞争不仅包括环北冰洋国家，而且越来越多明显地“包括中国”，表示中国一直在以新的航道和自然资源为目的“扩大在北极的存在”，五角大楼方面也一边将北极定义为“竞争日益激烈的区域”，一边就“中国对（包括格陵兰岛在内的）北极日益增长的兴趣”发出了所谓“具体警告”；文章还声称，尽管中俄之间存在竞争的可能性，但五角大楼仍担心中俄在北极战略上的合作会“损害美国的利益”，其依据自然就是“中俄之间已经存在的重大军事合作”，比如中俄两国海军近年来在北太平洋海域的联合巡航活动，也有声音呼吁美国海军在阿拉斯加或阿留申群岛建立一个新的永久性海军基地，以作为某种回应。