去年9月，美国商务部长雷蒙多就放话称，将效仿禁止中国联网车辆进入美国的举措，对搭载中国和俄罗斯设备、芯片和软件的无人机下手。去年11月，她又宣称，希望在1月20日美国当选总统特朗普上台之前最终确定针对中国汽车的规定。

去年6月，美国无人机制造商斯凯迪奥（Skydio）联合创始人兼首席执行官亚当·布里告诉美国国会，该公司业务“被中国抢走”，并妄称“中国试图控制无人机行业，瞄准美国和西方的竞争对手”。去年10月，中方决定对非法对台军售的多家美企采取反制措施，其中包括斯凯迪奥。

但路透社提到，中国无人机占美国商用无人机销量的绝大部分。其中，大疆是世界上最大的无人机制造商，销售了美国市场一半以上的商用无人机。

更重要的是，中国无人机不仅价格更为便宜，技术水平也比美国无人机高出一截。因此，美国政府图谋打压大疆无人机的举措已经引起美国执法和急救人员的担忧。

《日经亚洲》去年6月曾发文称，包括美国肯塔基州、新泽西州和康涅狄格州在内的一些公共安全机构，都使用自己的预算购买了中国无人机。许多人表示，即使美国政府提高关税，他们也会购买。

一些执法人员指出，美国无人机的价格是中国无人机的三到四倍，技术水平却无法相提并论。肯塔基州警官特拉斯维·库克打了个比方：“你宁愿开一辆凯迪拉克Escalade（超豪华SUV），拥有一切舒适感和性能感，让你的工作更轻松，还是你宁愿花更多钱开一辆根本没有选择的福特Escort（紧凑型轿车）？”

“美国尚未准备好摆脱对中国无人机的依赖。”《华尔街日报》去年8月发布的一篇报道也指出，美国政客封禁中国制造无人机的企图，正遭到国内山地救援队、警察局和农户等多方抵制。大批中国无人机的忠实用户纷纷发起抗议，他们致电民选官员、撰写专栏文章并签署联名信，反对封杀令，因为美国制造的无人机无论技术还是能力，都远远比不上中国产品。