（观察者网讯）香港英文媒体《南华早报》3月17日报道称，尽管面临外界的种种杂音，芬兰开发商仍希望由中国企业承建连接芬兰与爱沙尼亚两国首都的海底铁路隧道项目，因为“中国在高铁领域遥遥领先”。

上述海底铁路隧道项目总长约100公里，中间有两个站点，是欧洲最大的基础设施项目之一。这条隧道将把被海湾分隔开的赫尔辛基与塔林连接起来，将眼下两小时的轮渡行程缩短到20分钟车程。然而项目已经拖延了多年之久，来自中国的资金和技术参与成了一些人发难的由头。

赫尔辛基与塔林相对位置，这条海底隧道将把两地连接起来

尽管如此，芬兰开发商仍期盼中国参与到项目中来。

“对于实际建设，我们还没有做出任何最终决定，但我们非常看好中国的建筑公司。”项目投资方芬兰－爱沙尼亚湾区发展有限公司（FinEst Bay Area Development）创始合伙人库斯塔·瓦尔托宁（Kustaa Valtonen）说，“中国目前在高铁领域遥遥领先。”

报道称，瓦尔托宁与中方已经“进行了相当长一段时间”的谈判。针对有关资金和债务问题的质疑，瓦尔托宁强调，双方近期已经“重新谈判”，且不仅涉及中国，项目也包括来自欧洲、美国和中东国家的资金。但他没有透露更多细节。

“我们的资金不是中国的，而是国际的。”瓦尔托宁说，“我们想要远离政治”。

瓦尔托宁认为，这一项目面临的质疑是不公平的，因为芬兰一家地方电池工厂也接受了来自中国的投资。