挖泥船齐聚金门海域疏浚航道是一个重要措施。就在前几日台湾陆委会指责大陆挖泥船在金门海域擅自通行、作业，而没有提前通报，将派船强行驱离。当台湾TVBS记者问陆委会是否真的驱离时，陆委会却避而不答，这真没法回答，因为每天都有2-6艘巨型挖泥船开足马力作业，如果驱离早就动手了。

顺便说一句。疏浚的航道其实是刘五店航道，该航道是厦门港翔安刘五店港区的重要航道，途径台湾当局所谓的“限制海域”。不过航道部分区段海域有大量暗礁、小岛分布，部分区段又布有渔船、渔网，导致大型船舶难以通行，必须疏浚解决，成功后10万吨的货船将畅行无阻，不再发生2020年的182.86米巴拿马籍重载散货船搁浅事故。

渔船拆除台岛附近渔网是撞船事件后大陆对台湾当局的第二手。台湾媒体报道有6艘插着中国国旗的渔船在距离台岛12海里的海域逗留，其中一艘甚至逼近6海里处。不过新竹渔民报警称他们布置在海里的渔网被大陆渔船拖走了。

台海巡部门表示他们接到渔民报警后，曾令第三海巡队派快艇查看，当时风浪巨大只能返回。明眼人一看秒懂：这真是一个巧妙的理由！反正大陆渔船隔天清晨就离开了，没有人证物证了。

压缩台湾当局生存空间也是重要举措，撞船事件后隔几天就有大陆战机光顾台岛附近海域，就在3月13日运-8、歼-10等14架战机出现在台岛南中北三个方向，差点形成合围之势。