本报记者樊巍邓孝慈●本报特约记者李俊峰青木

事发7天后，台湾“海巡署”21日终于承认，在其14日高速追逐大陆渔船致两名渔民遇难事件中，双方曾发生碰撞。在此之前，该部门屡次声称“大陆船只蛇行拒检，不慎翻覆”，丝毫不提碰撞。岛内媒体和网民认为，“海巡署”撒谎成性，编造了一个又一个谎言；事关两条人命，又牵涉两岸敏感复杂的政治关系，“海巡署”的处理难向死者交代。20日，返回大陆的两名生还渔民接受媒体采访，揭露台方粗暴对待大陆渔船的真相。他们表示，自己的渔船是被台海巡船冲撞才导致翻沉，4人落水，只有2人上岸。国台办发言人朱凤莲21日表示，台湾方面须给遇难者家属和两岸同胞一个明确交代。在此背景下，岛内媒体称，中国海警船19日至21日连续3天进入厦金、马祖海域巡查。新加坡《联合早报》引述岛内学者的话称，金门翻船案后的一系列发展，已不是单纯的法律问题，更凸显两岸主权问题浮上台面，“北京可能复制钓鱼岛模式”宣誓执法权。

“瞒不住了”

据台湾《联合报》报道，14日大陆渔船翻覆当天，台湾海洋委员会“海巡署”连发两篇新闻稿，声称“陆船蛇行拒检，不慎翻覆”。20日，在泉州台办等单位协助下，两名遇难者的家属抵达金门，另两名被扣留的生还船员返回大陆。当晚，金门地检署官员表示，经讯问金门海巡队，执勤队员表示，14日事发时双方船只都超高速行驶，“不慎”发生碰撞，大陆船只当场翻覆。21日，“海巡署”对外证实，高速追逐下，双方“船身多次接触”。

在台湾PTT论坛上，不少网友提出，台当局的态度转变是因为“两位生还者已经回大陆了，瞒不住了”，台当局称“船身多次接触”，“所以是撞了多少次？”