“为了提高联合研制的成功率，寻求双方的最大公约数是关键，如果一些关键问题没有达成一致，会导致项目最终失败或者研制出的产品低于最初定下的技术目标。”军事专家韩东表示。

“全球空中作战计划”（GCAP）的最终目的是研制出一款达到第六代水准的战斗机。军事专家张学峰告诉澎湃新闻，目前关于第六代战斗机没有公认的划代标准，需要具备哪些能力行业内也没有普遍认可的标准。

“比如很多人知道，第五代战斗机有一个普遍认可的‘4S’标准——隐身、超机动、超视距攻击和超音速巡航，其中，隐身、超机动和超视距攻击是最关键的。”韩东介绍说。

在第六代战斗机方面，今年5月，美空军宣布，美空军部向工业界发布保密的招标文件，广泛征集“下一代空中主宰”（NGAD）平台方案，并明确指出计划2024年正式授出工程和研制发展（EMD）合同。

未来第六代战斗机很可能与“忠诚僚机”无人机深度联合作战。

美空军部长弗兰克·肯德尔指出，NGAD平台是“空中主宰”系统簇（FoS）的一个关键组成部分，相较于其计划替代的F-22战斗机，将在技术上实现跨代飞跃，NGAD平台兼具对空和对地攻击能力，将增强杀伤力、远航能力、战场生存力、装备互用性和环境适应性，从而满足高强度对抗作战环境需要。

美国空军一再表示，其NGAD平台不像F-22或F-35等传统有人驾驶战斗机，而是一个“系统簇”，包括有人驾驶战机和协同作战飞机，增强的传感器能力以及与卫星、其他飞机或其他平台链接的先进能力也可能成为NGAD“系统簇”的一部分。

法国、德国和西班牙三国也在联合研制下一代战斗机——“未来作战空中系统”（FCAS）项目。根据计划，FCAS项目将利用人工智能、大数据分析、加密组件和人机交互等前沿技术，从2025年起陆续公布研发成果。据介绍，“无人驾驶远程运载工具”也是FCAS项目中的一个重要子项目，它可与有人驾驶飞机密切配合，协助飞行员执行任务。

“现在第六代战斗机还没有一个认可度比较高的普遍标准，但更好的隐身性能、可与无人机协同作战以及配备AI技术被普遍认为是应该具备的能力。”韩东表示，“日英意三国在未成功研制非隐身的第四代战斗机的情况下，直接跳过第五代战斗机研制第六代战斗机，技术上的风险还是存在的，未来可能会出现项目拖延或者产品只能达到改进型第五代战斗机的水准。”

张学峰也认为，日英意三国研制的下一代战斗机综合性能可能只能达到五代半的水平。