泰国政府正在大力推动建设连接春蓬府与拉廊府的陆桥港口项目（以下简称“陆桥项目”）。香港《南华早报》27日报道称，“陆桥项目”可完全绕过马六甲海峡，一旦建成将重塑东南亚的经济格局。外界普遍对中国公司的相关动向表示关注。受访学者27日对《环球时报》记者分析称，对于中国企业来说，如果想参与其中，必须经过仔细研究、评估和观察。

泰国《民族报》26日报道称，在出席本月早些时候于旧金山举行的亚太经合组织领导人非正式会议期间，泰国总理赛塔亲自推销“陆桥项目”，并与美国企业进行交流。赛塔称，“陆桥项目”旨在连接太平洋和印度洋，有望降低运输成本、缩短运输时间，同时确保安全。这个预计耗资1.4万亿泰铢（约合2850亿元人民币）的基础设施项目，将在泰国南部春蓬府和拉廊府各建造一座深水码头，并修建90公里的公路及铁路将两座码头连接起来。项目将在2025年开始招标和施工，建成后将连接泰国湾和安达曼海之间的航运，为当地创造28万个就业岗位。

泰国总理赛塔资料图

据新加坡《联合早报》报道，赛塔在北京出席“一带一路”国际合作高峰论坛时曾表示，“陆桥项目”能够为马六甲海峡提供替代选项，可减少6至9天的运输时间，为每年价值超过38万亿美元的全球贸易提供一条新的东西向通道。现在，所有亚欧之间的海运基本上都要经过马六甲海峡。外界担心，马六甲海峡未来可能会“不堪重负”。赛塔10月曾表示，泰国政府正在评估“陆桥项目”的可行性。据《民族报》报道，泰国计划向法国、沙特阿拉伯和中国等潜在投资者做进一步推介。

在泰国政府的积极推介下，已有多方表达对该项目的兴趣。据《民族报》报道，泰国交通部长素里亚·宗龙伦吉近日透露说，已有包括甲骨文、亚马逊在内的十余家美国公司对“陆桥项目”表现出浓厚兴趣。“德国之声”26日报道称，德国新任驻泰国大使拉赫尔曾在本月稍早前对泰国政府官员表示，他将游说德国商界投资该项目。泰国方面本月称，“德国方面显然对‘陆桥项目’很感兴趣。大使将向德国政府汇报这个项目，相信将吸引众多投资者。”不过，“德国之声”认为，德国参与的可能性“有限”。