5天前中国宣布限制石墨出口的决定，正在全球汽车业引发一场地震，且震感日益强烈。

韩国动作最快，由政府产业通商资源部牵头组建“应对工作组”，力保石墨供应。

日本的三菱、日产正在与法国雷诺等合作伙伴急商对策，探讨共同采购石墨的可能性。

至于美国媒体，有点着急上火，它们一个劲在问：怎么办？怎么办？

商务部和海关总署10月20日宣布，从12月1日开始，包括高纯度、高强度和高密度品种在内的合成石墨材料以及天然片状石墨都需要获得出口许可。

韩国震动了。

产业通商资源部第一次官张瑛真23日主持召开“应对石墨供应链的民官联合会议”，探讨具体应对之策，会上，电池行业人士呼吁政府继续与中方保持沟通！会后，韩政府即与大韩贸易投资振兴公社等机构联合启动“石墨供需应对工作组”，并承诺将通过高级别合作等外交渠道与中方保持紧密沟通协调。

日本震动了。

路透社25日报道，斯巴鲁的CEO表示，将与供应商合作降低电动汽车电池材料采购风险。

“我们也在电池策略方面进行大量研究，”三菱汽车一位高管在被路透社问及中国石墨政策变化时这样表示。三菱方面还表示，可能会与雷诺和日产合作，共同应对石墨采购即将到来的风险。

美国震动了。

美国“投资”网站报道说，中国决定限制石墨出口，这使得北美仅有的石墨公司股价飙升。因为石墨是生产电动汽车电池的关键矿物。

“随着石墨供应减少，美国电动汽车业会因此陷入挣扎吗？”

——美国《汽车周刊》24日刊文称，石墨是生产锂离子电池所需的重要矿物之一，但美国国内在很大程度上缺乏这种关键材料的生产。怎么办？